多市議會通過5項目 新建9公里長單車專線
【明報專訊】雖然多倫多市長候選人就是否擴大多市單車專用線網絡爭論不休，但現任多市議會昨(15日)通過決議﹐計劃新建9公里長的單車專用線。
這條總長9公里的單車線包括以下5個項目：
•完成布魯亞西街單車延長線建設﹕從Runnymede路到Resurrection路；
•Bartlett-Havelock-Gladstone單車線連接﹕由登打士街到皮爾區路的一段Gladstone路建設單車線，並在德化林街到皮爾街安裝一個新的交通標誌；
•Cabbagetown社區單車線連接﹕包括由國會街到Sumach街的一段芝蘭街(Gerrard Street )、由衛里斯利街到芝蘭街的一段Sumach路等5個路段﹐建設單車專用線；
•從Clairtrell路到里斯利街完成的一段雪柏東路完成單車延長線建設；
•從湖濱西路到斯坦利街的一段Superior街開闢新單車線。
與此同時，市府還將對登打士東街已有的單車線進行升級改造，包括Hiltz街到Alton街、Rhodes街到Coxwell街的2個項目。
多倫多代理市長麥凱爾維(Jennifer McKelvie)發聲明表示﹐市議會批准擴大單車專用線是「做正確的事情」，並指他們「朝着在2024年前建設100公里長的單車專用線的目標又邁進一步」。
正在進行的市長補選，7名民調領先的候選人中有2人公開表示，若當選市長﹐將削減建設單車線計劃，前多倫多警察總長、候選人桑德斯更誓言，將廢除大學路上的單車線和重新考慮在央街上開設永久性單車專用線。
另一名候選人Anthony Furey也有類似承諾，2人都認為單車專用線是導致交通擁堵的主要原因。
現任市議員、候選人馬特洛(Josh Matlow)則認為把交通擁堵歸咎於單車專用線是「愚蠢的」，「減輕擁堵需要提高道路安全和給人們出行有更多選擇」。
Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter
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