平整興建需時 議員料最快2032年有樓供應

[2023.04.07] 發表
元朗蠔洲路項目提供約3000個單位,建築物最高24至26層,長春社指該項目位於濕地緩衝區,擔心造成先例,令政府日後放寬鄰近地點的發展密度,對生態構成不良影響。(資料圖片)
大埔林村社山路及林錦公路項目擬建逾萬個單位,亦是政府就土地共享先導計劃接獲的5宗申請之中,規模最大,政府的顧問小組指申請人所擁土地集中,項目規模理想,有條件提供加入更多政府及機構或社區設施,故支持方案。(資料圖片)

【明報專訊】發展局去年11月首次公布「土地共享先導計劃」其中3宗申請獲顧問小組及行會原則同意,並最快於2025年展開法定及行政程序,例如城市規劃、道路工程刊憲及土地契約修訂等程序。有立法會議員預計,項目即使進入城規等程序,因應部分項目於2028年才完成部分土地平整工序,連同興建時間,估計或需2032年才有單位供應;有城規會委員稱,若項目涉及逾萬伙單位,料需要分兩期發展,並需要至少6年時間。

立法會發展事務委員會委員陳學鋒預計,局方早前透露項目於2025年進入城規等程序,項目於2026或2028年才完成部分土地平整工程,預計連同設計及興建等程序,或需時約7年,即2032年部分項目才有單位面世。

陳學鋒表示,土地共享先導計劃推出之初發展商持觀望態度,反應並不熱烈,亦「唔知道遊戲規則玩法」,但目前政府決心穩定房屋供應,認為能給予社會大眾明確方向,當局不論市道上落,都能提供穩定房屋供應,認為有助計劃推進。

何鉅業:大埔項目涉逾萬伙

料需至少6年發展

城規會委員、測量師學會前會長何鉅業表示,即使目前行會已將兩份分區計劃大綱核准圖發還城規會修訂,但改劃仍需時落實研究,連同其餘程序如設計及施工等,料需時數年。他以大埔社山路及林錦公路項目為例,由於申請涉共逾萬單位,發展規模較大,屆時或分期發展。何鉅業表示,由於項目發展參數較大,預計整個施工程序最快亦需6年,其中第5年或可落實第一期,第6年起或可開始落實第二期,但具體仍需視乎項目整個設計。

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