座駕送維修 擺放車行等零件8個月後 車主收8000元帳單
【明報專訊】一名安省車主將自己的現代汽車(Hyundai)送到車行修理，等待了8個月後卻收到近8000元的帳單。車行表示正在與車主溝通解決此事。
科里亞特(Daryan Coryat)是安省巴里市(Barrie)的一名車主，她的車是2013款現代途勝(Tucson)SUV。2021年8月，她的車發生故障，但是零售商Baytowne車行不願意維修，由於損壞的零件在2013款現代途勝的召回範圍內，車行最終同意維修。從那時起這輛車在車行等待了8個月。科里亞特說：「由於疫情和供應鏈問題，零件用了8個月才運到這裏。」
2022年4月，Baytowne告訴科里亞特她的車已經修好了，但她把車開出停車場時，發動機燈亮了，她馬上把車開回車行，Baytowne向她收取了檢查費，並報出了7000元的新維修費用。如果再加上900多元的銷售稅，帳單就達到了7918.98元。
科里亞特說：「他們說現在有很多別的問題，而他們在去年9月初步檢查的時候並沒有問題。」需要維修的東西包括進氣歧管、後02傳感器、柔性管、上游02傳感器、消聲器、兩個後煞車卡鉗、後煞車片、後煞車轉子、兩個前煞車卡鉗、前煞車片和前煞車轉子。
汽車保護協會(Automobile Protection Association)主任George Iny表示，今年汽車零部件供應非常緊張，尤其是起亞(KIA)和現代兩個品牌。他說：「加拿大有成百上千的車主等待零部件。建議車主經常啟動車輛，多上路駕駛，不要長時間停在室外。維修9年前的汽車不應該收取這樣高的價格，總費用應該在3500元左右，這屬於濫用維修。」
Iny表示，如果維修時間超過4-6周，車行應與車主單獨聯繫，先把車開回家，待零件到貨再來車行維修。
本地視台CBC介入後，現代汽車加拿大公司表示正在與客戶直接溝通，並積極調查此事。現代加拿大在聲明中說：「公司非常重視客戶的關切，將會繼續調查此事，以確定下一步的措施。」
Aaron Zhang,Local Journalism Initiative Reporter
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