交通普查問手機應用疫下出行 邀3.5萬戶參與 不蒐姓名身分證

[2022.09.06] 發表
運輸署將抽樣邀請3.5萬戶寄通知信邀請參與網上、電話或面對面訪談,如運輸署在寄信後一周未收到回覆,將派員登門面訪,訪問員會配備湖水藍色制服和工作袋,並佩戴由運輸署簽發的名牌。(楊柏賢攝)
市民於金鐘一個巴士站候車。運輸署正進行為期約4個月的交通習慣調查,受邀的3.5萬戶將陸續收到由署方的通知信,是次調查將加入新問題,包括市民如何使用智能手機配合出行或在疫情下出行習慣的變化。(楊柏賢攝)
運輸署副署長(策略及技術服務)邱國鼎(左)形容,今次調查「比過去5次更為重要」,稱過去10年有大量新運輸基建落成、市民更多使用實時交通數據、疫情下更多人在家工作等,均影響出行習慣。右為運輸署助理署長(策略研究)梁世豪。(楊柏賢攝)

【明報專訊】運輸署昨起至12月底將進行「2022年交通習慣調查」,蒐集市民最新出行模式及習慣,以更新及改良策略性交運輸模型,助日後規劃運輸設施及制定交通政策。運輸署副署長(策略及技術服務)邱國鼎稱,對上一次調查為2011年,今次目標邀請3.5萬戶以網上、電話或面談形式參與(見表),並會加入新問題,盼了解市民如何配合智能電話使用交通工具,以及疫情下出行模式有否改變。

兼查對電動滑板車看法 備日後規管

俗稱「風火輪」或電動滑板車等電動可移動工具近年在各地普及。邱國鼎稱,現行法例下相關使用者未能為裝置取得牌照、亦無第三者保險,在公共路面使用屬違法,署方將藉今次調查了解市民對電動可移動工具看法,配合現於白石角推行的「電動可移動工具先導試驗」,再考慮日後在港如何規管及容許使用的環境。另外,近年市民亦流行使用Uber等網約車,邱稱所有出行習慣數據都會用作日後制定政策時參考。

稱近10年大量基建 今次較昔重要

交通習慣調查約每隔10年進行,首次於1973年,今次為第六次。邱國鼎形容,今次調查「比過去5次更為重要」,因過去10年有大量運輸基建落成,例如東鐵線過海段、屯馬線、屯赤隧道等;而智能電話普及和生活模式改變,例如疫情後更多人在家工作,各因素均會改變出行習慣。他提到過去每次調查後都會有重要交通基建或政策推出,如1980年代調查了解到市民需大型集體運輸,故當時為拓展鐵路網絡年代;1990年代了解到市民跨境出行需求,隨後推出新機場核心工程、興建青馬大橋及汀九橋等。

邱預計今次調查開支約1500萬元,與10年前相若;而受疫情影響,今次未能涵蓋旅客,日後在恢復通關後將針對旅客再做調查。他稱受邀市民可選擇是否參與,惟認為交通與市民生活相關,預計反應將積極。

運輸署助理署長(策略研究)梁世豪稱,將陸續向受邀住戶寄通知信,住戶可掃描二維碼填網上問卷,在網上或透過熱線預約電話或面對面訪問。他說,為防疫考慮,訪問員須符合疫苗通行證要求、每周兩次核酸檢測、並於每日訪問工作開始前快測,訪問期間全程佩戴護目鏡及口罩,署方暫聘請了180名訪問員。

可面談可網答 料明年中有初步結果

私隱方面,梁稱受訪者參與調查時只需提供年齡層、出行紀錄及就業情G等基本資料,毋須提供身分證號碼及姓名、出生日期等;所有受訪資料會加密傳送至受保護伺服器,並在完成統計後於明年內全數銷牷C運輸署預計明年中可公布初步結果,並於2024年前公布完整報告。

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