市府培訓拖延 Uber缺司機 服務車輛大減 收費勢上漲
【明報專訊】出租車服務公司Uber警告，由於多倫多市府的培訓司機項目拖延，使得眾多司機無法取得上路牌照，最終將導致消費者叫不到車和車費上漲。
倡權組織RideFairTO指出，Uber現游說政府加快發牌，反映出該出租車公司只付低薪給司機，司機流動性大，因此需要新血。
2019年一名28歲乘客在接受Uber服務過程中死亡，事件引起人們對出租車安全的擔憂，多倫多市府隨後推出出租車出租車司機強制培訓項目，所有提供出租車服務的司機必須接受第三方提供的培訓課程，取得經營牌照，方可上路。後來由於疫情項目被拖延，到去年11月重新啟動，市府給培訓提供商簽發新的要求，培訓內容包括乘客安全、駕駛安全、殘疾人接近服務以及反對歧視騷擾等，同月市府暫停發放牌照，直到培訓項目被實施。
市府有關部門曾表示，第三方培訓商的資質審批最快將在今年1月完成，但直到今年3月，12家遞交申請的培訓商都未能滿足市府的標準，結果導致許多準備加入出租車服務的新司機無法取得牌照上路。
多倫多市府2021年一份報告顯示，疫情爆發以來，提供出租車服務的司機數量下跌50%，從疫情前9萬人減少到現今的4.7萬人。
多倫多城市牌照和標準管理部執行總監格蘭特(Carleton Grant)說，在暫停牌照前的5個月，市府共向16，500名出租車司機簽發了牌照，那些在2020年取得牌照的司機僅有39%去年繼續經營，2019年取得牌照的司機僅有1/4繼續在這個行業。這些數字表明「牌照的周轉率相當高」，許多司機僅僅是不定期從事這個行業。
今年4月底市府終於批准了第一個項目培訓商，全市6.7萬名出租車司機中有近1萬人完成了培訓課程。培訓課程在網上進行，一個課程8小時，成本最高225元。市府最初計劃到2022年底培訓完所有現有的出租車司機。
多倫多市長辦公室發言人Lawvin Hadisi表示，辦公室已把這一問題轉給相關部門並諮詢了有關企業，市長認為培訓項目拖延無論對出租車企業還是出租車公司都是不公平的，既不利於企業僱用新的司機，也影響到為市民提供叫車服務。
Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter
