12卡「烏蠅頭」今午最後一程 港鐵fb直播

[2022.05.06] 發表
有鐵路迷昨提前與俗稱「烏蠅頭」的東鐵線12卡列車道別,黃昏時分專程往紅磡站乘搭並拍照留念。(楊柏賢攝)
不少鐵路迷昨傍晚在九龍塘站拍攝「烏蠅頭」列車的最後一夜,留下回憶。(楊柏賢攝)
東鐵線俗稱「烏蠅頭」的12卡列車今日「榮休」,昨天有不少乘客把握機會乘搭及拍照留念。(楊柏賢攝)
最後1列載客12卡列車MLR,會在今天下午1時在紅磡站1號月台準備,其後啟程開往沙田站,抵達後會讓市民拍照。(楊柏賢攝)

【明報專訊】俗稱「烏蠅頭」的東鐵線12卡列車今日「榮休」,明起將全線改行9卡列車。港鐵今午1時最後一列載客12卡列車會在紅磡站1號月台準備,其後開往沙田站,短暫停留並讓乘客拍照後,將完成歷史使命。港鐵facebook今日會現場直播,讓未能到場的市民和鐵路迷觀看。

有鐵路迷急不及待,昨黃昏時段把握機會乘搭12卡列車。東鐵線12卡列車是港鐵中期翻新列車(MLR列車),車頭圓潤,有「烏蠅頭」之名,前身是第一代電氣化火車、俗稱「黃頭」的都城嘉慕列車,1996至99年間列車外觀與車廂內部翻新為「烏蠅頭」。

港鐵去年2月起引入6列9卡列車替換12卡列車,港鐵當時稱,12卡及9卡列車載客量相差約兩成,後者車身較闊,車門在頭尾位置,較方便乘客上落。

12卡列車轉作9卡列車後載客量下降,最近傳出港鐵城際直通車將停運,騰出東鐵路軌時段,增加東鐵運載力,有立法會議員估計每小時可增加一輛列車行走,載客量增加約2000。

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