全球供應鏈瀕崩潰

受出入境限制等因素影響，各國物流運輸大受影響。多艘貨櫃船9月20日在美國加州洛杉磯和長灘港口對開等候泊岸。（法新社）

今日明報新聞（港聞、中國、國際）有效期30日

【明報專訊】國際航運公會(ICS)、國際航空運輸協會(IATA)、國際道路運輸聯盟(IRU)及國際運輸工人聯盟(ITF)等多個國際運輸組織9月29日向出席聯合國大會的各國領袖發公開信，警告若各國不恢復運輸工人的行動自由，並讓他們優先接種世衛認可的新型冠狀病毒疫苗，全球供應鏈將面臨崩潰風險。

信中提到，目前所有運輸界別都缺人手，工人在疫情期間所受的待遇惡劣，預料會流失更多人手，勢令供應鏈面臨更大威脅。許多運輸工人在疫情初期同意延長合約數個月，以維持全球食品、燃料、醫療用品和其他消費品的供應，但隨着飛機停飛和多國封關，船運公司幾乎無法將工人調到其他地方以便換更。ICS指出，2020年高峰期曾有多達40萬名船員無法離船換更，甚至有人被迫較最初的合約多工作18個月。

爆疫封關 更缺人手

ICS秘書長普拉滕(Guy Platten)說，面對港口關閉和出入境限制不斷改變，船員或不想冒無法回家過聖誕的風險而拒簽新約，料人手短缺問題或惡化至2021年底。人手短缺恐令供應鏈進一步受壓，英國近日因貨車司機短缺而影響燃油運輸，需出動軍人協助運送燃油。

普拉滕指出，各地認可的疫苗不一，船員不得不接種多次疫苗，他稱得知有人曾接種3款共6劑疫苗。在全球疫苗分配不均下，他估計僅25%至30%船員完成接種疫苗。病毒檢測亦是工人面對的難關，來自美國的船員馬查爾(Karynn Marchal)表示，她與其他船員於9月在7天內接受了10次檢測，船方可進入新加坡的造船廠維修，其間船員需留在船上。

．2020年全球主要商品貿易地區(進出口)貿易額(表)

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[智學公民 第7期]

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