627匹M5 CS 地表最強寶馬
寶馬旗下的CS超跑系列繼M3 CS、M4 CS和M2 CS後，最新加入一款M5 CS四門超跑成員，將一款本性斯文大方的5系行政級人員座駕搖身變成一頭性能強悍的猛獸。在寶馬5系中，M5的性能已經非同凡響，而最新面世的M5 CS表現更上一層樓，成為寶馬現今量產汽車中性能最強、速度最快的一款街車。
撰文：逸思
為凸顯M5 CS的尊有獨特地位，寶馬首次以限量方式來生產M5 CS，產量僅限於2022年款，車價為165,900加元，新車預計於今年下半年間推出發售。
寶馬2022年款M5 CS是以2021年款M5 Competition作為升級基礎。寶馬透過大量採用輕量化的碳纖維物料來減輕車身重量和提升引擎動力來進一步強化M5 CS的性能。與此同時，廠方還在M5 CS的車廂使用了4張M Carbon座椅，成為首款配備4張碳纖跑車桶座的M5。
0-100km/h僅需3秒
最新面世的M5 CS配備一台4.4公升、M TwinPower、V8雙渦輪增壓引擎，馬力輸出達627匹，扭力峰值為553磅呎。儘管M5 CS都是採用M5 Competition同一款引擎，但經過廠方的調節與改良，令到馬力輸出比M5 Competition多出10匹。
M5 CS上的一台S63引擎設有一途高壓直接燃料噴注系統，它能確保燃料能精準地噴注，令引擎能有快速反應。與此同時，車上的雙渦輪增壓系統所採用的液體 - 空氣中置冷卻器與機油系統所附設的兩個油泵，均能使M5 CS無論在街道抑或賽道上都能發揮出最佳表現。
M5 CS的澎湃動力是透過一套8前速M Steptronic自動波箱及一套M xDrive全輪驅動系統傳送到車輪上。在性能方面，M5 CS由靜止加速至km/h只需3秒，比M5 Competition還快多0.3秒。在配備標準的Driver's Package下，M5 CS的最高時速可達305km/h。
大量使用碳纖減重
M5 CS的全輪驅動系統是利用一套電子控制多碟式離合器將引擎扭力分配到前、後車軸上，而另一套Active M Differential則把扭力分配到後軸的兩個車輪上，從而提升後輪的抓地能力。駕駛者可使用xDrive來選擇4WD、4WD Sport和2WD三種行車模式，而車上的Dynamic Stability Control更設有DSC ON、MDM(M Dynamic Mode)以及DSC OFF來提升行車的穩定性。
由於M5 CS的車身裡裡外外均大量採用碳纖維作為配件，因此她的重量比M5 Competition還輕230磅至4,114磅。車上所用的碳纖維配件包括車頂、車身前擾流器、門邊鏡蓋、車尾散流器、車尾定風翼、引擎頂蓋等。
金黃色裝飾凸顯身份
為配合馬力提升及重量減輕的兩大元素，M5 CS的避震彈簧和吸震筒均經過調校，比原來M5的避震較硬。廠方也為車主免費提供一套Pirelli P Zero Corsa夏天輪胎來提升操控表現。
除了一套20吋合金軨外，M5 CS不乏金黃色的裝飾，例如車頭鬼面罩的圍邊與廠徽、日間行車燈的LED照明改用黃光而非常見的白光等，令到M5 CS的外觀更加與眾不同。
2022年款M5 CS的車廂採用4張獨立桶形座椅的布局，碳纖桶座具備貼身功能，前座的M5徽章更具發光功能。新車的車身以Brands Hatch Grey金屬色作為標準顏色，而廠方也設有Frozen Brands Hatch Grey metallic和Frozen Deep Green metallic作為買家的額外選擇。
