盼超速攝錄機收阻嚇作用 莊德利決定暫緩擴大計劃
阿梵奴路安全聯盟指「汽車開得快政府動作慢」
【明報專訊】多倫多50部雷達攝錄機今年夏天開始對超速汽車發告票。第1個月就開出2.2萬張告票。馬路安全的維權人士希望市府儘快擴大攝錄機計劃﹐但市府稱﹐目前暫時無此打算。
市長莊德利在星期四(15日)說﹐ 最終是希望看到發出的罰單數量下降。這意味着人們「收到了信息」。到那時﹐市府可考慮將攝錄機轉到新的地方﹐或者擴大計劃。為決定是否在馬路上增加新的雷達攝錄機﹐市府需要更多信息。
他說﹐「我們需要一個公平的機會﹐來了解這個計劃是怎麼運作的﹐取得了些什麼成績﹐是否起到了阻嚇的作用。而這些需要數個月時間進行觀察。」
市府從去年12月就開始在學校附近的社區安全區安裝雷達攝錄機。每個選區2個﹐總共50個。但由於疫情爆發﹐項目暫停。直到7月6日才開始發出告票。第1個月就發出22,301張。莊德利說﹐校區附近這麼多人超速駕駛﹐「令人髮指」。
市府官員原計劃到11月﹐就將攝錄機改換地點。但莊則表示要暫緩這樣做﹐因為他覺得這些地方的人們還沒有充份領會其中的問題。
市府稱﹐他們將在下周宣布攝錄機是否換地方。同時也會公布更多的罰單數據。
阿梵奴路安全聯盟(Avenue Road Safety Coalition)協調人凱爾(Albert Koehl)認為﹐莊德利等一等再看的做法﹐「十分可怕。」 他說﹐現在是「汽車開得快﹐政府動作慢。」
他認為﹐當政府決定降低馬路車速的時候﹐給了司機非常寬裕的時間來調整。但現在馬路依然危險﹐人們受傷、死去的機會仍高。但政府卻不關痛癢。
該組織目前在努力﹐希望減少阿梵奴路從布魯亞西街到聖卡拉西路的汽車車道。他說﹐該段馬路現在基本就是6車道的高速公路。但城市的許多馬路都是在50、60年代建設的﹐當時的目標是「汽車開得越快越好。」
但是現在情況變了，社會認識到﹐步行的、騎車和搭公車的人們﹐都有保障自身安全的權利。但是﹐馬路的設計仍是鼓勵汽車高速駕駛。
