波音安全裝置另收費 廉航多不裝
印尼獅子航空及埃塞俄比亞航空的波音737 Max 8客機在5個月內接連墜牷A有報道指兩架客機均未有安裝兩款安全裝置,原因在於波音要求就以上裝置額外收費,而且兩者並非多國監管機構所規定的裝備。有專家稱裝置對安全非常重要,斥波音靠裝置賺錢。
非規定裝備 專家:非常重要
兩架客機墜猁滬鴞]仍在調查中,惟不少證據均指向「機動特性增強系統」(MCAS)失靈。該系統接收機上兩個感應器的讀數,一旦偵測到機頭攻角過大,便會自動把機頭壓下以避免失速。
攻角指示器顯示兩個感應器的讀數,若發現讀數不一致,警告燈便會亮起。惟不少如獅航般的廉價航空公司為了節省成本,均不會選擇安裝。
有消息指,波音將於月底前更新MCAS系統,並將警告燈定為標準裝置,而攻角指示器則會繼續收費。航空專家漢密爾頓(Scott Hamilton)直斥,波音將裝置定為額外收費項目只為從中賺錢。
另外,在2014年以總值49億美元訂購50架737 Max 8客機的印尼國營嘉魯達印尼航空,以失去信心為由,宣布取消49架的訂單,成為空難後首間正式取消該型號客機訂單的公司,並正考慮退回已收到的一架。(綜合報道)