【明報專訊】今次意外中，死者被升降機門夾住腳向上拉扯，電梯業總工會理事長謝景華表示，意外有兩處關鍵，包括升降機門的「安全刀」夾到外物後，升降機門卻未即刻打開，以及升降機一般在內、外門關好後才可移動，但昨日升降機卻在未關好門之前就移動向上升，情�G不正常。

謝景華表示，涉事「廣日電梯」在本港數目不多，但口碑不差。他分析，此次意外有兩個關鍵處，首先是升降機門一般都裝有「安全刀」，升降機門關閉時一旦夾到人或物件，就會令升降機門重新打開，而此次升降機門夾到死者的腳仍沒即時打開，情�G不正常。

指承辦商3小時始到場不理想

謝續稱，升降機內、外門關閉好之後，會向機房的控制艙發出信號，升降機才可向上下移動，如內、外門不是緊貼不會發出可移動信號，而此次意外中，死者的腳被升降機門夾到，即升降機門未有關好，但升降機仍繼續上升，亦屬不正常情�G。

謝景華說，「安全刀」及升降機門的閉合信號是常規檢查項目，若在日常保養中發現故障，可以更換零件。他認為，承辦商昨在接報後3小時才到場，情�G不理想，雖然維修人員到達時間是由合約規定，但一般做法應在一小時內到達。

承辦商耀天2014涉事故罰款

涉事升降機的承辦商是「耀天工程有限公司」，機電工程署網站顯示，該公司現時的安全表現評級是一星(最高)，服務質素表現評級為三星(最高為五星)，現時負責巡查54部升降機。據機電工程署記錄，該公司在2015年的安全表現評級沒有獲星，機電署當時指出，該公司在2014年更換纜索工程時涉及一宗工業事故，其後法院就該公司未能確保充分的安全措施，對其罰款6000元。

該區區議員林卓廷表示，一年多前曾接獲該大廈法團及升降機承辦商的爭議，當時承辦商計劃在升降機地面安裝雲石，而法團則擔心會令升降機負重過重。林表示，署方應檢查其他屋苑由同一承辦商保養的電梯，確保市民安全。