昨日是中共中央、國務院決定設立雄安新區一周年的日子，一年來，雄安各項建設工程陸續展開，規模相當於96個足球場佔地面積的雄安站樞紐，也將於月內動工；另外，北京已着手研究至雄安的高速公路項目。而雄安在教育方面也會有大的變化，不僅多所大學表態落戶雄安，北京一些中小學，還和雄安的學校建立定點扶持關係。明報記者 雄安站選址的關李馬滸村曾是個默默無聞的小村莊，新建北京至雄安新區城際鐵路的5座車站中，面積最大的雄安站就在關李馬滸村東南側與京港(台)高鐵合場處。針對早前有消息指相關工程3月動工，兩年完成，《華夏時報》引述接近中國鐵路總公司的一名知情人士透露，「要等到4月，一周年活動後，高鐵將進入實質性建設期」，意味着雄安的鐵路交通樞紐工程，月內將全面動工。該知情人士表示，「京雄高鐵一旦開工，建設速度會比較快。一方面是北京到霸州部分已經開始建設，另一方面，雄安速度、雄安質量的要求和高鐵建設十分契合，能夠在保證質量的同時快速完成建設。」 研建高速公路駁京機場 本報在3月全國兩會期間曾報道，雄安站將建成高架站，佔地68.37公頃，相當於96個足球場，比堪稱「亞洲最大火車站」的北京南站還大。北京南站佔地約49.92萬平方米，相當於70個足球場。 而北京至雄安城際鐵路已於2月28日動工，除該項目，中新社報道，北京市發改委透露，今後還將構築「4+1」模式(4條高速公路、1條國道)，建立北京至雄安公路通道，工程包括將新建京雄高速，並將新機場高速南延至雄安新區。其中京雄高速路項目北起西南五環，南至京冀界，全長約27公里；北京在建的新機場高速也將由北京新機場進一步南延至雄安新區，兩方案已啟動研究工作。同時，國道230(良常路南延線)已於2017年底開工，項目北起房山區務滋村西側，南至京冀界，全長約6公里，按照一級公路標準建設，計劃2019年底建成通車。 不僅如此，包括清華大學、北京大學、北京師範大學、中國人民大學等10餘所學校去年底相繼表態會落戶雄安。在兩會期間，全國政協委員、中國鋁業集團有限公司總經理余德輝還建議重組N所一流學科大學，共同建設新時代綜合性、國際化、研究型的「中央大學」系統。而河北省委常委、統戰部部長高志立日前也呼籲，在河北新建教育部直屬的雄安大學，高起點建設世界一流大學。不過，有關建設會否納入雄安總體規劃，仍是未知數。 4京校扶持雄安校 此外，北京的八十中、中關村三小、朝陽實驗小學、六一幼兒園上月已與雄安的學校建立重點幫扶關係，並採用「北京學校名稱+雄安校區」的模式，如將安新二中的改為「北京第八十中學雄安安校區」。
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