【明報專訊】網約車在本港推出以來一直風波不斷，至今已有29名Uber司機被警方「放蛇」拘捕。內地網約車巨頭「滴滴出行」早前低調推出網約跨境車服務，本報發現，平台旗下有跨境車未有領取運輸署的「出租汽車許可證」，涉非法載客取酬。滴滴回應指公司與持有跨境出租車許可證的車行合作，滴滴是擔任平台角色，協助客人向合作伙伴召車，對個別車主不作評論。有立法會議員估計，現時全港有2500架白牌跨境車，是合法跨境車的7倍(見另稿)。

明報記者 畢嘉敏

「滴滴出行」旗下「快的」已在本港營運網約的士3年，該公司本月初宣布將應用程式改名為「DiDi Taxi」，正式以「滴滴」名義在香港營運。除了網約的士，應用程式內還有網約「深港車」服務，收費約800至1100元人民幣。

司機用滴滴每日兩單生意

政府強調網約車須申請「出租汽車許可證」，該機制亦適用於跨境車，有關車輛須持有「出租汽車許可證-私家服務(豪華房車)(過境服務)」(跨境出租車許可證)，才可合法營運。據運輸署資料，現時全港20間營辦商持有360張許可證。

本報記者本月中透過滴滴應用程式預約「深港車」，從旺角朗豪坊前往深圳皇崗口岸，約半分鐘就有司機「接單」。司機鍾先生說，自己已經營跨境車載客數年，兩個月前開始使用滴滴，現時每日透過滴滴接大約兩宗生意。

735港元旺角往皇崗

鍾先生承認自己在深港兩地均屬非法營運：「大陸經營網約車要考牌，門檻很高，我去年在(深圳)寶安機場被(警方)拘捕，花了4.5萬元才擺平；香港警方會『放蛇』拉人，告你非法營運，要申請另一個牌照才可合法營運。」

鍾先生經皇崗口岸過境，將記者送到目的地，車費788元人民幣，當日有六六折優惠，連同路費等其他費用，記者需透過應用程式支付594.08元人民幣(約735港元)。鍾先生說，他可從該張訂單收取約500元人民幣(約620港元)。

根據政府「出租汽車許可證網上查詢系統」資料，記者當日乘搭的跨境車並未獲發跨境出租車許可證。

運署：過去5年沒投訴

滴滴回應指公司與內地租賃公司合作，由對方營運跨境車，內地租賃公司會與香港持有跨境出租車許可證的車行合作，滴滴擔任平台角色，協助客人向合作伙伴召車，對於個別車主不作評論。

運輸署表示，過去5年沒有收到有關跨境車或網約跨境車涉非法載客取酬的投訴，又指政府對使用網絡或手機程式召喚出租汽車持開放態度，但有關私家車必須領有許可證。警方指一直有密切留意私家車及輕型貨車非法載客取酬的情�G，會加強打擊有關罪行。