【明報專訊】香港大學2014年開始研發「被動式電源」技術，以更環保及節能方式驅動LED路燈，這種港產專利技術在內地實地測試近3年後，終獲港府以先導計劃形式試用，預計今年內將有逾100支路燈改以「被動式電源」新技術驅動。統籌該專利技術的本港公司認為，港府為避開風險，傾向較遲採納創新技術；現行招標制度偏重「價低者得」，亦不利研發。

「被動式電源」技術因採用固態電容，以及使用鐵芯銅線火牛，較現時使用合成電路晶片及液態電容的「主動式電源」，更適合在高溫差和經常閃電的環境中使用。而且「被動式電源」有逾八成物料可循環使用，比現行「主動式電源」的物料只能以堆填方式棄置，更為環保。

試3年表現穩定 廣東擬擴至8000支

統籌該專利技術的Allpower行政總裁王漢邦稱，「被動式電源」技術在過去3年於廣東鶴山市沙坪鎮實地應用，規模已達300支LED路燈。王稱，當地政府會以節省出來的電費補貼新技術，正計劃將規模擴展至8000支LED路燈。至於本港亦以免費形式，在石澳鶴嘴道9支LED路燈試用該新技術。王漢邦表示，該9支使用了「被動式電源」的LED路燈，實地運作超過一年後表現穩定。

新界今年裝百支 試用3年

據了解，機電工程署及路政署會以先導計劃形式，撥款在沙田等新界多區試用新技術，合共涉及超過100支LED路燈。其中，機電署的改裝工程將於下月完成，涉及4支LED路燈，費用約11萬元，試驗期不少於3年。

內地城市近年一窩蜂發展節能LED路燈，當中包括使用壽命較短的「主動式電源」，結果產生大批電子廢料。王漢邦認為，本港在應用規模及時間上雖較內地遜色，但本港以先導計劃形式推出新技術，可避免不必要的風險。

價低者得 「新技術永不中標」

王漢邦續稱，港府現時的招標制度主要考慮價錢和表現兩個範疇，前者比重一般較後者為高，令招標時難免出現「價低者得」情�G。王說：「要比價錢，創新技術一定不及現有技術低，那創新技術永遠不會中標。」他建議本港仿效其他地方做法，在招標時對符合標書要求的本地創新或專利技術加分，並降低價格比重。

明報記者 賴銘傑