【明報專訊】多倫多公車局行政總裁拜福德(Andy Byford，圖)昨日宣布於下月中卸任﹐並於明年1月中正式履新成為美國紐約公車局主席兼行政總裁。他任內最後的一份工作將是主持一號延伸(至旺市)線的開幕儀式。

拜福德卸任後﹐現任的公車局副行政總裁利里(Rick Leary)會於下月22日起暫代他的職位。公車局主席科爾(Josh Colle)現已聘請獵頭公司﹐希望可於明年7月前物識適合的繼任人。

拜福德昨稱﹐任多倫多任公車局行政總裁一段時間可視為其28年在相關機構的職業生涯中的一個亮點，他更為自己改變多倫多公車局文化而驕傲。

拜福德於2011年開始擔任多倫多公車局行政總裁，當時他已表示公車局需要還原基本步，他其後於2013年為公車局開展5年計劃。

他指出﹐多市公車局目前的一些基本服務已明顯改善﹐包括列車誤點的時間逐年遞減21%﹔列車耽擱的次數亦下降了7%﹔路軌火警事件下降42%等。

根據獨立的問卷調查顯示﹐過去5年﹐乘客對公車局的滿意度亦上升了7個百分點﹐創歷史新高。

此外﹐他在任時還推出新的拍卡付費系統､將車隊變得現代化､添置50部全新街車﹐以及在2014年成功與工會簽訂4年合約。

儘管如此﹐他亦承認﹐公車局仍有改善空間﹐新任的行政總裁亦須面對不少挑戰﹐如向龐巴迪公司施壓﹐令新街車準時付運﹐以及推出新的乘客策略。

他接手的紐約市公車局行政總裁是一個燙手山芋﹐其崗位更被視為公車業內最難搞的職位。紐約時報於剛過去的周日公布調查結果﹐揭示該市的地鐵系統多年備被受忽略及錯誤的決策所拖累。

多倫多市長莊德利與科爾均感謝拜福德對公車局的貢獻。科爾說﹐自拜福德於6年前加入公車局﹐便努力不懈地改善公車服務﹐他亦能坐言起行﹐憑其專業為公車局解決很多問題。

代表逾萬名公車局員工的工會主席Frank Grimaldi則祝福拜福德日後工作順利﹐並寄望未來新上任的行政總裁可尊重員工權益﹐並進一步推行多市的公交系統。