布魯亞街單車專線爭議多 工務委會商會否永久實施
[2017.10.19] 發表
【明報專訊】多市布魯亞街(Bloor Street)單車專線能否從試驗性質﹐變成永久設置﹐昨天已呈予多倫多工務委員會等待批核。無論最後投票結果如何﹐多倫多市議會將有最終決定權，有市議員提出反對聲音。
這項試驗了一年的單車專線試驗計劃﹐並有研究報告陳述利害。
據悉﹐起碼兩名委員會成員表示不會支持﹐但市長莊德利已明言支持。
單車專線計劃主要支持者，市議員邁克林頓籲請委員會在辯論期間﹐專注於道路安全。
邁克林頓向多倫多加拿大廣播公司(CBC)表示﹐需要關注多市居民能否安全回家﹐這是否他們唯一及最重要的事項。
不過﹐莊德利新委任的副市長霍利戴卻不支持單車專線。他的理據是單車專線並沒有吸引到足夠的新騎單車者﹐相反地卻因為單車專線的設立﹐令汽車駕駛者早上行車時間多了兩分鐘﹐在下午行車時間多了4分鐘。
霍利戴還警告說﹐魯莽駕駛可能令布魯亞街更危險。
馬莫利蒂也發出新聞稿﹐譴責單車專線。
雖然如此﹐多倫多單車組織Cycle Toronto科布爾(Jared Kolb)表示﹐收到幾百封信支持單車專線。他希望相信數據的市議員支持把單車專線永久化。
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