【明報專訊】魁北克省梅岡蒂克湖鎮(Lac-Megantic)貨運火車出軌爆炸事件﹐3名被告快要提堂受審﹐法庭周一開始揀選陪審員。律師說﹐很難揀選14名雙語､中立﹐與2013年火車災難事件完全沒有關聯的陪審員。
法庭會傳召800到1，200人﹐揀選陪審團﹐審訊這宗47人死亡事件。
幾十名潛在陪審員周一獲豁免﹐一名女子在法庭剛站定﹐幾乎立刻崩潰﹐她說她她認識2013年7月6日災難事件多名受害人﹐法庭立即豁免她。另一名女子說﹐她的配偶曾住在梅岡蒂克湖鎮爆炸中心位置﹐她也獲豁免。
許多人說當陪審員有困難﹐有人說要上學､上班﹐也有人說健康有問題、收入損失。
多數人要求豁免﹐魁省高等法庭法官杜馬斯(Judge Gaetan Dumas)都有批准。
案中3名被告是火車司機哈丁(Thomas Harding)、火車營運經理德馬特(Jean Demaitre)和鐵路交通管理員勒貝里(Richard Labrie)﹐他們是現已停業的滿地可緬因及大西洋鐵路公司(Montreal， Maine and Atlantic Railway)僱員。3人被控47項刑事疏忽､導致他人死亡控罪﹐他們都不認罪。貨運火車出軌爆炸﹐釀成47人死亡慘劇。
審訊在魁省舍布魯克(Sherbrooke)進行﹐預期持續到12月底﹐需要全部雙語聆訊。
哈丁是英語裔﹐德馬特和勒貝里是法語裔﹐揀選兩種語言流利的陪審員很重要。
根據加拿大法律﹐被告有權以英語或法語受審。法官周一說﹐他的目標是確定潛在陪審員的雙語能力。
哈丁律師團成員希爾森(Charles Shearson)說﹐揀選陪審員是一個挑戰﹐法庭為這項工作分配3周時間。他說﹐梅岡蒂克湖鎮距離舍布魯克很近﹐人們可能與受害人有關聯。候選陪審員要英法語皆通﹐因為審訊涉及鐵路行業的複雜術語。潛在陪審員面對一系列問題﹐考驗他們英語、法語能力。
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