【明報專訊】中國超級工程鋪天蓋地，橋梁建築也美得出名。美國CNN網站日前評選出世界24座最美大橋，中國就佔了5個名額，總數超過5分之1。5座橋梁中，2座位在上海，與倫敦同為榜單中有2座橋梁入列的城市。

新華網報道，美國CNN網站評選世界上24座最美大橋，從羅馬帝國的橋梁古蹟，到新加坡新穎的「DNA橋」(雙螺旋橋)，遍布全球，年代縱貫千年。其中，中國以青馬大橋、杭州灣大橋、南浦大橋、盧浦大橋和三江風雨橋等5座入列。

除了三江風雨橋，這次被選為世界最美大橋的4座中國橋梁，皆是現代化建築工程，融合科技與傳統美感，除交通運輸功能外，還兼具旅遊觀光的美觀考量。

青馬大橋是世界最長的行車鐵路雙用懸索式吊橋，耗資72億元(人民幣，下同)，曾於1999年榮獲美國建築界「20世紀10大建築成就獎」，是香港機場進入市區的必經之地。由於香港經常遭颱風侵擾，此橋具有極佳的抗風性能。

採用西湖蘇堤形態的杭州灣大橋，用鋼量相當於7個「鳥巢」，長度等於21座武漢長江大橋，建成時登上世界最長跨海大橋的寶座。為兼顧杭州灣水文環境特點，大橋平面勾勒成S形曲線，護欄還分為彩虹7色。

盧浦大橋用鋼量最多

南浦大橋是上海浦東開發的標誌之一。白天看此橋，簡潔輕盈；入夜後有投光燈照耀，光彩奪目。外媒對南浦大橋的螺旋引橋尤其欣賞，其實最初是為了減少佔地面積而想出的獨特設計，CNN評價表示，「如果不能在地上鋪開建造，那就往高處吧。」

上海第二座登榜的盧浦大橋，主拱截面世界最大，為9公尺高，5公尺寬，橋下可通行7萬噸級輪船，在設計上融入了斜拉橋、拱橋和懸索橋3種不同設計，是目前世界上單座橋梁建造中，施工最複雜、用鋼量最多的大橋。

盧浦大橋位於上海世博會會址的中軸線上，是鳥瞰世博會址的最佳觀景點，觀光平台在巨弓般的拱肋頂端，遊客可以沿著斜坡走上300多級台階步行觀光，增加了趣味性。