【明報專訊】2014年屯門公路工程吊臂車卸下金屬水喉管擊斃工人事件，涉事工程公司的安全主任昨於死因聆訊供稱，案發後他才發現涉事吊臂車未經公司檢查，涉案司機雖持相關資格，但卻從未接受過公司培訓及作身分登記。他辯稱地盤面積大，難仔細核對出入工人身分，惟裁判官斥他「唔可能話難做就唔做，咁大間公司唔係只係為賺錢」。

中國港灣工程有限責任公司為涉事地盤的判頭，公司的安全主任陸子明表示，他們會為二判及三判聘請的工人安排培訓，同時核實其資格證明。陸稱公司在意外發生後調查發現，涉事的吊臂車司機陳樹基雖持相關資格，但卻從未接受過公司培訓及作身分登記。

司機身分吊臂車同無登記

陸解釋，可能是二判或三判沒有通知他們陳的身分，但強調事發時地盤內有約8名主管會每天抽查核實工人身分，了解他們是否已受訓。死因裁判官何俊堯聞言即問「咁多人都check(檢查)唔到」，並質疑事發時中國港灣根本不能肯定陳是否合資格工人，就讓他操縱吊臂車。陸認同，又承認公司沒機制確保地盤上所有工人已接受適當訓練。

無工人視察環境 不知原因

陸表示，公司紀錄亦沒有登記出事的吊臂車，並稱「可能咁多次都check(檢查)漏�驉v。何官即指出，有證供顯示該吊臂車已被使用多時，「我諗無得抵賴」。陸再透露，事發時亦沒有工人以通訊員角色視察環境，確保吊臂卸貨時附近無人，惟他不清楚原因為何。

陸稱事發後公司於吊臂車上加設鐵架，防止水管滑落，並在受訓工人的安全帽上張貼標記以資識別，但沒跟進吊臂車的登記問題。

安全主任稱工地大難查 官駁斥

何官質疑措施成效，又稱即使沒有登記的工人亦可隨意出入地盤。陸辯稱涉案地盤大，接近10公里長，難仔細抽查及察覺異樣。何官斥其說法不能接受，強調今次意外並不簡單，而是涉及人命傷亡，「唔可能話難做就唔做，咁大間公司唔係只係為賺錢」。陸及後稱，同意中國港灣監督不力是問題癥結。所有證人作供完畢，何官今將引導陪審團裁決。

【案件編號：CCDI898/14】