【明報專訊】上海一名11歲男孩今年3月26日踩�茼@享單車在馬路上逆線行駛，結果被私家車撞倒輾斃。

由於《道路交通安全法實施條例》規定，「駕駛自行車必須年滿12周歲」，死者父母7月19日認為涉事共享單車公司ofo連同肇事方告至上海靜安區人民法院，索賠878萬元人民幣外，並要求ofo為旗下的共享單車安裝更安全的鎖具。

《道路交通安全法實施條例》第七十二條，駕駛自行車必須年滿12周歲。另外於男孩出事前3日，上海市質監局官網正式發布《共享自行車》和《共享自行車服務》兩個團體標準徵求意見稿，意見稿明確規定，用戶年齡必須在12歲以上。

死者今年3月26日踩公享單車逆線行駛，被某汽車租賃公司的私家車撞倒，並被捲入車底，即日傷重不治。上海交通部門已確定，死者未滿12周歲，駕駛單車在道路上逆向行駛，未確認安全通行，負本起事故主要責任；涉事司機王某左轉時，疏於觀察路況，未確認安全通行，負本起事故次要責任。

死者父親憶述，兒子沒有手機，無法註冊賬號，而他與妻子也沒有註冊過共享單車的賬號。事發當日，兒子只在路邊尋找到一個密碼鎖，直接解開了共享單車的機械鎖而踩走單車。

共享單車機械鎖存漏洞

原告律師指出，受害人不足12周歲，而ofo則疏於管理投放在公共場所的公享單車，公享單車上也無任何警示受害人不得騎行的提示；且該車輛上安裝的機械鎖，存在重大安全隱患。原告律師續指，ofo當時普遍使用的機械鎖存在安全漏洞，一來用戶還車時並不需要上鎖，只需在App上點擊「結束行程」即可；二來即使還車上鎖，也會有不少用戶未將密碼打亂，一按即開；三來即使密碼被打亂，網絡也流傳�茼@享單車的解鎖秘訣，令未滿12周歲的未成年人較容易使用到共享單車。