車迷
韓國起亞(Kia)及現代(Hyundai)車廠力爭上游，產品質素近年不斷改良，直逼甚至超越它們最初模倣的日本豐田(Toyota)及本田(Honda)車廠，並且得到業界的肯定。在顧問公司J.D. Power日前發表的「2017年美國新車質素調查」(2017 U.S. Initial Quality Study)中，Kia連續第二年被評選為新車質素最佳的汽車品牌，而現代車廠在2015年才獨立出來的的豪華車品牌Genesis則位列第二。
德國豪華車品牌寶時捷(Porsche)排第三。
其他的前10名的品牌依次如後：Ford、Ram、BMW、Chevrolet、Hyundai、Lincoln、Nissan。
倒數5名則為：Fiat、Jaguar、Volvo、Mitsubishi、Land Rover。
2017年的美國新車質素調查，是於今年2月至5月進行，向買了或租了2017年款新車的人士發出調查問卷，問他們在擁有新車的90日內，汽車有什麼問題。問卷共有233條問題，分成8個類別。Kia品牌汽車的問題最少，每100輛新車只有72個問題，而業內的平均問題數目是每100輛車有97個問題。
Toyota品牌新車每100輛有95個問題，在受調查的32個品牌中排第14，僅高於業內平均；至於一向以質素優越著稱的Toyota豪華品牌凌志(Lexus)，以每100輛車有98個問題排名第15，問題數目更在業內平均之下。Honda以每100輛車有105個問題排第21。這樣的結果令人感到託異，因為Toyota及Honda都是以汽車質優著稱，現在竟然落後於模倣它們的韓國車廠，而且落後甚多，不能不響起警鐘。
J.D. Power新車質素調查，從1987年開始，至今已有30年，是市場上兩三個最權威的汽車質素調查之一，調查結果會提供給各大小車廠參考，以便對新車的質素作出改善。
調查顯示，2017年新車的質素是有史以來最好，比去年改善了8%；而在8個問題類別中，有7個獲得改善。而在受到調查的品牌中，有27個的質素比2016年有改善。
調查的主要結果還包括以下3點：
(1) 科技有改善但仍然有很多問題，主要在聲音/通訊/娛樂/導航(ACEN)的新科技方面，是車主報告問題最多的部份。
(2) 自動駕科技仍有疑慮。投訴問題最多的是巡航定速(cruise control)、過線警告、撞車警告，以及盲點警告等。這些都是自動駕駛汽車的基石，這些科技有問題，消費者對自動駕駛汽車不會有信心。
(3) 本地車品牌質素持續改善。通用、福特及佳士拿三大本地車廠連續第二年(也是1987年第一次推出質素報告以來的第三次)質素超越入口車，在2017年，本地車的問題是每100輛車有93個問題，而入口車則有99個。去年本地車有103個問題，而入口車則有106個問題。
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