【明報專訊】3月底發生的朗豪坊自動梯事故造成18人受傷，機電工程署(機電署)經過兩個多月的調查，報告將於今午公布。據了解，該電梯內的「三排鏈」同一時間斷裂情�G罕見，署方為了解技術人員平日的保養工作情�G，已翻看閉路電視片段，並懷疑有人未按正常程序維修保養，涉及人為疏忽，署方會尋求律政司意見，或會刑事調查。

明報記者

政府昨發新聞稿稱，機電署今日下午將公布朗豪坊自動梯事故技術調查報告，傳媒簡報會由機電工程署署長陳帆、副署長(規管服務)薛永�琠M助理署長(氣體及一般法例)彭耀雄主持。

承辦商奧的斯﹕調查公布後仔細研究

朗豪坊電梯承辦商奧的斯電梯(香港)有限公司發言人回應本報查詢稱，在機電工程署正式公布調查結果前，不會得知內容，當署方正式公布調查結果後，會仔細研究並會採取相關措施回應。

朗豪坊事故後，機電署曾向承辦商發出通告，要求上報工人超額工作情�G。截至5月17日止，機電署共收到由8間註冊升降機承辦商提交的共564宗報告(見另稿)。

查過往保養 署方曾翻看閉路電視

據了解，報告提及有技術人員懷疑未按程序為自動梯例行保養，而拉動該自動梯的「三排鏈」出現裂紋及金屬疲勞等�[象，懷疑因未適時更換而造成意外。消息稱，機電署為調查技術人員過往保養情�G，曾經翻看閉路電視片段，並懷疑事件涉及人為疏忽。機電署並會將有關調查報告轉交律政司，尋求法律意見，或會循刑事方向調查相關人員責任，未來亦有可能展開紀律審裁委員會聆訊。

「三排鏈」有裂紋 專家﹕目測可發現

香港工程師學會機械界別顧問小組委員工程師司徒家成亦指朗豪坊事故並不尋常，他指如果拉動鏈出現裂紋或老化徵狀，一般而言，技術人員可以憑目測便發現問題，從而抹油或更換機件等維修保養。

司徒家成解釋，一般較短的自動梯只有兩條拉動鏈；朗豪坊自動梯屬於15米以上長梯，需要依靠3條拉動鏈拉動運作，假若一條拉動鏈出現斷裂情�G，另外兩條的拉動鏈有可能因負荷過重繼而斷裂，加上當時自動梯的保護裝置系統未有啟動，因此造成自動梯快速向後移的情�G。

司徒家成又補充，機電署有抽查機制監管業內技術人員的工作情�G，例如會突擊檢查技術人員有否依照工作日誌的紀錄做維修保養，必要時會向相關人員查問。而就朗坊意外是否涉及人為疏忽，他說需視乎報告對「三排鏈」的材質檢驗內容和專家意見才可判斷。

工會﹕「人為疏忽」或涉工序分配公司管理

香港電梯業總工會理事長謝景華指出，「人為疏忽」可能涉及不同層面，包括公司的人手分配、工序上的分配，亦有機會是公司管理的問題。謝景華指工程公司對技術人員的工作有詳細紀錄，機電署可向公司抽查有關工作日誌，追究責任誰屬，「你有落油無落油，其實一打開個機頂就會看到，看到是否乾淨」，他強調升降機和自動梯的安全監管，應由機電署和各持份者共同維持。

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