【明報專訊】內地霧霾影響香港，但獨立非牟利組織「健康空氣行動」表示，本港路邊空氣污染多年來改善有限，去年路邊二氧化氮水平仍略高於21年前，認為與汽車數量不斷增長、導致擠塞情况惡化有關。 外來污染物如最後一根稻草 健康空氣行動表示，香港空氣污染猶如快滿的水杯，一旦遇上外來污染物，即使濃度不高，亦會令水杯滿瀉；除了區域因素，本地排放亦不容忽視，路邊空氣污染多年來改善有限。該組織翻查過去21年數據，發現路邊二氧化氮全年平均濃度，由1996年每立方米70多微克，上升至2011年逾120微克的歷史高峰，之後回落至2016年的約80微克，即路邊空氣質素只是回到20年前的水平。 車輛數目增54％ 料為元兇 該組織分析，過去21年香港的車輛數目由53萬架上升至去年11月的81.6萬架，升幅達54%。然而市區的平均行車速度卻不斷下降，根據運輸署統計，市區平均行車速度由2003年的每小時25.6公里，減慢至2013年的每小時22.7公里，減幅為11%。 健康空氣行動行政總裁馮建瑋表示，交通擠塞令汽車排放更多廢氣，若不控制車輛數目，即使政府投資更多資源如資助舊柴油車換新車，或強制巴士安裝催化器等，減排效果亦會被抵消。馮促請新一屆政府正視問題，例如擴大現時中環、銅鑼灣及旺角的低排放區，對進入低排放區的高污染車輛徵費等，路邊空氣質素才會有望顯著改善。
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