【明報專訊】安省政府昨日宣布準備立法，授權各地市政府設立自動車速檢測器(即photo radar，雷達照相機)，以對付超速駕駛的司機，保障學童、長者、行人及駕自行車者的人身安全。大多區內包括多市、密西沙加市和約克區都曾表示有意使用自動車速檢測器，只待省府授權。
省長韋恩昨天上午在渥太華作出上述宣布。當法例提出並得到通過後，省內各地的市政府將有更多的工具，改善本身社區的安全地帶及校區的安全。
立法提出的措施包括﹕
＊ 強制執行的自動檢測車速技術(Automated speed enforcement，簡稱ASE)，以拍攝超速駕駛汽車的車牌。這種技術現已於北美及歐洲很多地方設置，以維護社區的安全地帶及學校區域的安全。
＊ 市政當局可以設立減速地帶，以降低市內涉及行人與汽車相撞的嚴重性。
＊ 劃一各市參加安省的衝紅燈攝錄(Red Light Camera)項目申請程序，消除需時甚長的管制批准。
省府聽到來自各地市政府的清晰民意，要求落實推行一些措施，來改善他們所在社區的道路安全。數據顯示，很多交通意外涉及兒童、長者、其他的行人及單車駕駛者。因此，省府準備提出上述立法，保障他們在使用道路時的人身安全。
促進道路安全，保障不同年齡的單車駕駛者、行人安全，以至行動上授權各個地市政府自我執行交通法例，是省府打造安省大計的一個環節，以為省民創造更多工作，促進我們經濟的增長，幫助省民好好過日子。
省長韋恩說﹕「我們看到太多人受傷和死亡，原因出於司機超速駕駛，不顧人們的死活。我們之準備立法，是要給各地市政府更多的工具，保障人們走在道路上時的人身安全。」
安省交通廳廳長鄧德華(Stephen Del Duca)說﹕「各個地區的市政府，是我們推行道路安全的好伙伴。它們大力推廣，要求提出更為嚴厲的措施，禁制超速的司機，以便給行人更好的安全保障。省府準備提出的措施，將強化校區的道路安全，同時有助於各個地方政府維持社區的安全。」
超速駕駛是安省道路的其中一個超級殺手。2013年，死於道路交通意外者當中，有14%涉及車速此一因素。同年，每4宗涉及車速而發生的撞車意外中，便有3宗發生在城市的通衢大道。
研究顯示，將市內的車速從每小時50公里降至40公里，將可降低車禍死亡人數一半。
安省於1995年在新民主黨執政下，曾推出過自動車速檢測器，保守黨省長夏里斯上台後，取消了該項政策。
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