【明報專訊】澳門5月起於蓮花口岸實施跨境車「(兩地)一檢」模式，澳門政府形容是中澳口岸查驗互認的「創舉」，預料通關效率可大為改善。而2019年竣工的粵澳新通道更進一步將「一檢」應用到旅客身上，旅客只需一張證件，便可同步完成出入境兩地的手續。 澳門蓮花及珠海橫琴口岸5月24日起實施跨境車「一檢」，本報記者上周到澳門乘坐跨境私家車前往橫琴，要先於蓮花口岸接受「車上檢」，將香港身分證交予檢查站人員，完成出境澳門的手續後，記者需於橫琴口岸下車，辦理入境手續，完成後則返回私家車。至於車輛則只需在其中一方口岸接受檢驗，另一方就承認其結果，不再檢查。澳門政府形容新通關模式是「創舉」，亦可為開放澳門單牌車(即非跨境車)進入橫琴作準備。然而記者租用的車輛司機指出，過關車輛只會作隨機抽查，實施新通關模式以來他亦無被抽驗過。 粵澳新通道 旅客一證出入境 除了車輛「一檢」，2019年竣工、連接珠海及澳門的粵澳新通道更實施旅客「一檢」。根據珠海市政府去年底發布的《推進粵澳新通道項目建設工作方案》，國務院已同意實行「合作查驗、一次放行」。新通關模式下，兩地資料庫互通，市民只需使用入境一方的證件，便可同時完成出入境手續。澳門經濟法律學會理事長何金明解釋，相對西九龍總站已深入香港境內，粵澳新通道位處兩地邊界，通關模式毋須透過修改《基本法》進行，只需透過訂立行政法規便可實施。然而他認為實施「一檢」前，中澳應簽署司法互助協議，以釐清執法權及兩地刑法差異等問題。
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