德國兩列載客火車昨日在南部巴伐利亞州溫泉城鎮巴特艾布靈附近的叢林中高速迎頭相撞，造成最少10人身亡，超過100人受傷，當中50人重傷。當地血庫緊急呼籲民眾捐血救人。巴伐利亞州內政部長稱，這是德國近年少見的嚴重火車意外。

事發當地時間周二早上6時48分，連接羅森海姆(Rosenheim)與霍爾茨基興(Holzkirchen)、緊傍運河的芒法爾山谷(Mangfall Valley)單線軌道上。巴伐利亞內政部長赫爾曼表示，起碼有一列火車不知何故未按時間表開行。

單線軌道出事 地勢崎嶇礙救援

肇事火車線常為上班族和學生使用，由於本周正值學校假期，較不繁忙，但可能有準備上山滑雪或參加天主教節慶的人士乘搭。

德國其他地區乃至鄰國奧地利的數百名緊急救援人員加入搶救。由於地勢崎嶇，救援人員須動用直升機和小艇運送傷者到附近的巴特艾布靈(Bad Aibling)，再用救護車送往醫院。

可自動煞車 營運商難解肇因

法國交通發展集團(Transdev)有份參與營運肇事Meridian列車服務，董事局主席施賴爾表示，該公司在當地服務12年從未出意外。列車行駛上限是時速120公里，均配備自動煞車系統，可在越過警告信號或路軌有問題等危險情况下自動煞停。施賴爾認為，兩列火車的司機「極不可能」同時忽略紅色信號，車上自動煞車系統又同時失靈，「對於意外怎會發生的，我們的確毫無頭緒」。

彎位撞車 「料司機不見對方」

德國運輸數碼基建部長多布林特說﹕「撞車位置在一個彎位，可以想像兩列火車的司機事先都沒有看到對方。」他稱兩車以「相對高速」相撞，車頭都嵌入對方車廂。雖然兩車的司機均罹難，但3個火車黑盒中的兩個已找到可分析肇因。

德國上一次致命火車意外2012年在西部奧芬巴克(Offenbach)發生，造成3死13傷。戰後最嚴重意外是1998年連接慕尼黑與漢堡的高速列車在北部埃舍德(Eschede)出軌，101人死亡，88人受傷。

(CNN/BBC/德國之聲/衛報)