【明報專訊】對於有立法會議員建議廣深港高鐵實施「兩地兩檢」，減低高鐵「一地兩檢」的政治爭拗，特首梁振英(圖)回應稱，實施「兩地兩檢」完全不可行，有信心在符合一國兩制下實施「一地兩檢」。民主黨立法會議員胡志偉反駁，高鐵最初申請撥款時，時任運房局長的鄭汝樺表明「一地兩檢」外有其他考慮方案。

稱內地高鐵站多沒口岸設施

梁振英昨晨出席行政會議前稱，注意到有意見認為政府應對高鐵先實施「兩地兩檢」，再同時考慮「一地兩檢」，他指出，內地大多數有高鐵站的城市，站內不設海關、入境等口岸設施，故在這些城市實施「兩地兩檢」完全不可行，強調目前有信心做到「一地兩檢」，並符合一國兩制、港人治港、高度自治的原則。

胡志偉：鄭汝華當年表明有其他方案

但胡志偉反駁稱，當年政府申請高鐵撥款時，時任運房局長鄭汝樺提及「一地兩檢」外有其他考慮方案，「除非當年鄭的說法沒根據」，質疑梁振英的說法另有政治目的，促請政府仔細考慮「兩地兩檢」，減低對一國兩制的衝擊，爭取通過追加撥款。他又建議廣州南站用作「兩地兩檢」的內地口岸。

另外，立法會調查高鐵香港段工程延誤的專責委員會昨晨繼續研訊，傳召港鐵工程總監黃唯銘及負責技術支援的項目經理盧家榮作供，工程界議員盧偉國表示，高鐵前期工作時間縮短，質疑高鐵延誤或因為前期勘察工作不足，胡志偉亦質疑港鐵向政府及立法會匯報工程進度時，一直未提及施工困難。

工程總監：高鐵前期工作符要求

黃唯銘稱高鐵工程進行前期工作時，自己未加入團隊，但強調前期工作符合政府及專家要求，亦否認有任何隱瞞意圖，稱西九龍總站全部建於地底，加上全線路軌是地下走線，工程相當複雜，其間亦發現地質較預期複雜、有大量公共管線要遷移等未能遇見的困難。