【明報專訊】政府在2012年6月起分階段實施俗稱「2元搭車優惠」的長者及殘疾人士公共交通票價優惠，至今長者乘搭港鐵一般路線、專營巴士、渡輪，以及大部分綠色專線小巴均可使用。運輸署回覆表示，今年3月29日起優惠擴展至專線小巴，至11月底的8個月期間，政府向參與的專線小巴營辦商發還約1.4億元車費差額。有運輸業商會代表指出，目前只有少數承辦商採取與司機「拆帳」的經營模式，主要涉及通宵線等車費較高的路線。 運輸署指出，政府以實報實銷及發還收入的方式推行這項優惠，向參與營辦商發還應收取的車資與受惠乘客付2元之間的車費差額。署方資料顯示，政府過去3年以公帑向各項交通工具發還「車費差額」總和不斷上升，政府在2014/15年度分別向港鐵、專營巴士、渡輪發還合共約5.8億元，較對上一年增加15％。而今年3月底至11月底，政府亦已向參與的專線小巴營辦商發還約1.4億元。 業界：拆帳屬少數 公共小型巴士總商會主席凌志強表示，目前大部分小巴承辦商，特別是新小巴線承辦商，均採取定薪制度，以拆帳形式經營的承辦商只屬少數，主要涉及通宵線等車資較高的路線。他續指出，承辦商知悉小巴路線的客流量，但難以判斷當中的長者客量是否有問題，「會知道有長者拍八達通，但是否同一個人拍就難以知道」。 香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華表示，部分承辦商或對司機設定每日客量目標，要司機每日「交數」，增加犯案誘因，「有時偷懶會不夠(乘客)交數，亦可能是司機貪心」。
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