促各候選人為公車赤字爭撥款
倡權組織擬發動大規模宣傳攻勢
【明報專訊】根據多倫多公車局的初步估算，其將在明年面臨接近1億元的營運預算缺口。多倫多最大的公交倡權組織把握聯邦大選即將舉行的契機，計劃於9月14日在市內各地的50個公交車站發動大規模的宣傳攻勢，向各黨派的國會議員候選人傳遞如下明確的信息：為多倫多公車局提供足夠的經費撥款，就公車車費上漲展開抗爭。
上述公交倡權組織名叫「多倫多公車乘客」(TTCriders)，該組織現已招募了50名義工充當路線隊長，計劃在9月14日當天在市內各地近50個地鐵站和巴士站發動乘客，鼓吹改善公交服務和為經費短缺的多倫多公車局提供更多的經費撥款的重要性。
「多倫多公車乘客」的行政總監貝爾(Jessica Bell)昨天表示，該組織相信，加拿大的3級政府均應該為改善多倫多的公共交通提供經費撥款，至於聯邦政府則在公共交通的基礎建設方面扮演了重要的角色，其中就包括為新建多市中心的緩解地鐵線(relief line)投入資金。
她指出，儘管聯邦大選已經啟動，但各大聯邦政黨尚未就如何改善多倫多的公共交通提出任何清晰的計劃。該組織計劃於9月14日在市內各地的50個公交車站發動大規模的宣傳攻勢，就是為了向各黨派的國會議員候選人傳遞一個明確的訊息，那就是為多倫多公車局提供足夠的經費撥款。
貝爾認為，只有為多倫多公車局提供足夠的經費撥款，才能讓廣大乘客獲得更好的服務。該組織除了支持新建多市中心的緩解地鐵線，從而紓緩央街地鐵線的運輸壓力之外，還傾向於在士嘉堡興建輕軌的計劃，認為在士嘉堡興建輕軌比興建士嘉堡地鐵更加合適。
她說：「興建輕軌可設有更多的車站、服務更多的乘客，造價也更加便宜。」
「多倫多公車乘客」的發言人Suhail Barot說，多倫多公車局需要經費撥款來擴大服務系統和降低車票的費率，經費來源除了多市政府之外，還應包括省府和聯邦政府。多倫多公車局無法在資源缺乏的情況下改善服務。
