【明報專訊】世界那麼大，我們都想去看看。可是能像美國男子本·施拉皮格一樣不花錢卻能看個夠的人還真不好找。

從芝加哥飛往香港的航班還沒開始登機，25歲的施拉皮格就已經舒舒服服地躺在國泰航空807航班頭等艙的單人套房�堙A吃�茠觼j送來價值幾百美元的巧克力。

飛行里數換頭等艙五星酒店

這一次，他要去香港、雅加達和東京度個周末，隨後返回紐約，飛行全程都是頭等艙不說，而且出了機場就直奔五星級酒店。實現這一切，他只需掏出自己數目驚人的飛行里程表，而且，上面的數字每天都在增加。

在社交平台Instagram上看到施拉皮格上個月更新的一組旅行照片，照片上他把「花樣旅遊」玩得風生水起：坐�蚍Q氣式飛機去北京，在柏林喝咖啡品蛋糕，從穆赫蘭大道盡頭仰望洛杉磯的天際線。

更讓人羡慕的是，對這個紐約男子來說，這樣一趟隨性旅行並不是度假專屬，而根本就是他全部工作和生活內容，而且，他無需為此掏一分錢。

施拉皮格從小就愛坐飛機。考上佛羅里達大學後，他因為對自己的行銷專業不感興趣，把自己的大部分業餘時間都投在了飛機上。

入學沒幾個月，他就開設了部落格「一次一英里」，上面記錄了把自己歷年的旅行經驗，還在全美各地的航空公司會議上發表演講。後來，他還創立諮詢公司，根據客戶積累的飛行里程為其制定旅行計劃。

從2014年8月開始，施拉皮格就利用自己對各大航空公司乘客獎勵政策的了解，拎�荋X個旅行箱開始了自己免費的環球之旅。截止目前，他已經飛行了40萬英里，相當於繞地球16圈。

施拉皮格開始把免費飛機環遊世界當成全職工作，他自己平均每天要花6小時在飛機頭等艙上，其餘的時間都在世界各地的五星級酒店�堮蠵i時光。最關鍵的是，他累積的里程等已經足夠讓他想去哪兒就去哪兒了。他說，自己往往在到機場後才決定下一站目的地。

就在上周，他還隨興所至，去了趟達拉斯、杜拜、巴塞隆納和法蘭克福。不過他說，自己最喜歡的城市是香港。

在接受《滾石》雜誌專訪時，他表示：「我很幸運，因為我從事的事業是自己熱愛的。飛機就是我的臥室、我的辦公室、我的娛樂間。」施拉皮格說，機艙已經成了自己的家，雖然走遍世界，自己有時仍會感覺孤獨。

「世界那麼大，我想多跑跑。」 施拉皮格對《滾石》雜誌說﹕「與此同時，飛行會讓你感覺，世界又是那麼小。」

那麼，施拉皮格到底是怎麼過上這種遊哉悠哉的生活呢？據報道，他13歲就加入了「業餘者」網站，在這�堣j家交流經驗，了解如何更好地利用自己累積的飛行里程、信用卡獎勵積分、航空公司訂票系統出錯等機會，獲取各大航空公司對乘客的獎勵，以便得到環遊世界所需的免費機票。

雖然大多數航空公司的政策是乘客花一美元就可積累一英里的里程，但通過上述方式，還是可以獲得事半功倍的收穫。

這些省錢攻略的精神歸根結底可總結為：在不違法的前提下，用最少的錢，積累最多的里程，以便享受免費機票。

用最少錢積累最多里程

把這個精神「了解」以後，施拉皮格先是購買特價機票，利用周末時間在美國各地不間斷飛行(不出機場)，以積累數千英里的飛行里程。

16歲時，他就成為「業餘者」網站上第一個6次不間斷橫跨太平洋的成員(路線為芝加哥—大阪—舊金山—首爾，以此往復)，並借此積累了50萬英里的里程。

此外，他還利用航空公司超售機票的機會，自願選擇乘坐下一班，以此積累忠誠度來換取免費航班和里程。雖然一般認為機票超售是偶然現象，但施拉皮格說自己已經能夠通過分析美國聯邦航空管理局的資料預測哪些航空公司更容易發生機票超售情況。

施拉皮格這位「套票」天才去年在「業餘者」網站會議上演講時稱： 「實際上，我們是利用航空公司自己制定的規則打敗他們。那些定規則的人都是傻瓜，我們總能比他們聰明幾分。」

自1979年起，美國的航空公司就脫離了政府部門監管，可以自由制定機票價格。如今，各大公司有權根據航班、起飛時間、訂票乘客等資料隨時調整票價。而施拉皮格等「業餘者」成員就是根據這個政策，把航空公司的「財源」變成了「漏洞」。

哥倫比亞大學法學院教授蒂姆·吳對《滾石》雜誌說：「他們把一個正常的(飛行)行為變成了賭博，很多人陷入圈套，但也有施拉皮格這樣的人能看透這套規則，反而靠�荍@繭自縛的航空公司逍遙度日。」