馬鐵裝月台閘門 提早一年完成

港鐵車務經理丁嘉俊（圖）指出，馬鞍山線的月台自動閘門可於2017年完成安裝，比預期提早1年。（王慧瓊攝）

【明報專訊】港鐵馬鞍山線首對閘門將於本月底在大圍站4號月台投入服務，港鐵車務經理丁嘉俊指出，明白市民對安裝閘門「好心急」，在重新檢討流程後，認為可於2017年完成安裝馬鞍山線9個車站、18個月台共720對閘門，較原定提前一年，但他未有透露具體完工月份。

整條沙中線的「東西走廊」及馬鞍山線的閘門造價共4億元。丁嘉俊表示，已開始在大圍站、沙田圍站及第一城站展開加裝閘門工程，其中大圍站往烏溪沙站的4號月台，本月底就會有第一道閘門建成，港鐵初期會安排月台助理提醒乘客已裝閘門。

大圍站先裝 月底啟用

新閘門在瑞士生產，門高1.7米，而整個馬鞍山線大圍站的閘門將於下年第一季陸續投入服務。

從事教育界的乘客崔小姐說，因東鐵線比其他線人流多，又多人攜帶行李箱，安裝閘門有助防範小朋友發生意外。

她指出，港鐵每年都有盈利，應增聘人手，在合理時間內完成安裝幕門。

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