【明報專訊】日前，備受國內外媒體關注的按1:1原型新建的鐵達尼，在四川省大英縣正式開始進行船體組裝，這意味着其距離整體完工又前進了一大步。據了解，新建鐵達尼由武昌船舶重工集團建造，預計2017年8月完工，交付使用時將以世界級郵輪嘉年華的形式，永久停靠在四川大英郪江，供世界各地的人們參觀體驗。據知情人士透露，就在6月15日，該船將選址香港面向全球進行首批船票發售。

新建鐵達尼的投資方為七星能源投資集團，該集團董事長蘇紹俊介紹：「鐵達尼號是一艘偉大的船，按1:1原型建造復活它，不僅僅是為了紀念，更為了讓更多的人知道，當年的鐵達尼號在沉沒時所表現出的人類大愛精神，並且進行傳承。」正是基於此初衷，呈現後的鐵達尼，將是一艘公益之船。

為此，在今年的博鰲亞洲論壇主會場，在多國各界精英的見證下，面向全球發起成立了鐵達尼基金。屆時，包括船艙、船票銷售及其他運營項目的部分收入，都將納入鐵達尼基金，用於援助全球海難事件給予人道主義捐助，表彰鐵達尼永不沉沒的大愛精神。

早在兩年前，就有不少媒體報道了中國重建鐵達尼的事情，並引發廣泛爭議。據了解，按照原船1:1建造的新鐵達尼，船體長270米，寬28米，從龍骨到船橋高31.7米，船鋼耗量高達5萬噸，用鋼量超過航空母艦。重建這艘世界級郵輪，僅船體施工就分為3200個單元，圖紙20,000多份。對於復活這樣一艘豪華巨輪，武昌船舶重工集團相關負責人接受採訪時坦承：「有壓力，也有挑戰！」

2萬份圖紙5萬噸耗材造價比原船高50%

據悉，1912年鐵達尼號沉沒後，全世界範圍內幾乎沒人看到過一張完整圖紙。七星能源集團多年前就開始在世界各地蒐集圖樣，後又與《鐵達尼》電影卡麥隆團隊達成合作，幾經努力，圖紙問題終於解決。

相較於100年前英國製造，現在技術與當年技術有很大差異性，想要100%復原，至少3200多個手工製造的片段。還有就是運輸，船體組件在武昌造船廠生產，運輸至四川大英縣組裝，僅運輸就需要採取水路、火車、高速三種方式。組裝現場施工人員將達到700人左右的規模。

該負責人透露，「確保整艘船與原船完全一樣。細緻到每個房間的把手，每一個開關。為了復原，我們聘請國外頂尖專家共同參與。該船全部建成後，將是世界上第一艘全手工打造的100年前的藝術珍品，堪稱郵輪中的『勞斯萊斯』」。

該負責人還稱，「新建的鐵達尼，通過國家船級社審查，在環保和安全上必須採用現有標準進行優化。最終呈現的鐵達尼，不僅在外形上與百年前完全一樣，並且在環保和安全上也有了很大的提高。因此，新建的鐵達尼造價也會比原船高50%，總投資超過10億元」。

據悉，2017年10月左右，新建鐵達尼將正式對外開放。據記者了解，新建成後的鐵達尼普通遊客一個晚上的價格在3000元人民幣左右，最高的達到數十萬元。七星能源投資集團總經理黃梨稱：「我們必須提前售票，每天只有1500個艙位，因為全球10億人關注，我們不想讓你來了之後沒有登船機會。最終呈現的鐵達尼將會是一個20世紀奢華郵輪的夢幻之旅。」

據黃梨介紹，「這將是你一生中最震撼的一次旅行，而且會給你留下永不忘懷的記憶。」精彩從登船開始，全方位呈現100年前的傳奇經典，重溫20世紀的郵輪生活，感受Titanic責任、擔當、博愛的精神洗禮，弘揚人類文明的高貴品質和人性光輝。

在船上，你將會享受到規模盛大的船長晚宴，菜品與百年前完全一致。然後，浪漫的假面舞會、溫馨的泳池派對、拉斯維加斯的競技游戲等陸續開始，讓你的荷爾蒙爆棚的還有紅磨坊奇遇之旅、在Rose房間親身體驗當年Jack為Rose繪畫的精彩場景、以及驚心動魄的「鐵達尼撞擊冰山」模擬實景體驗，感受鐵達尼撞擊冰山而沉沒、在海水中逃生的驚險歷程。還有源自1830年的壁球運動、中東地區傳統土耳其浴室等。