【明報專訊】去年盈利逾156億元的港鐵，連續第6年加價，下月21日起生效，平均加幅4.3%，逾三成乘客每程加最少5毫，估計一年為港鐵額外進帳6億。但港鐵未如去年般全數以優惠回饋，只花當中逾5億作車費優惠，包括撥2.2億重推「即日第2程9折」，惟「縮水」一半至為期5個月，但首推「港鐵節折賞」，成人在來年三大節日共6天公假用八達通享約半價乘車。港鐵解釋今年除推優惠，將撥3億元買新輕鐵及巴士提升服務水平。 下月21日起加價 5億推優惠 港鐵表示，下月加價4.3%後，2.5%乘客每程車費不變，低於去年9%，例如成人用八達通由尖東往紅磡，每程維持4.3元。但逾三成乘客每程加最少5毫，當中不少是過海路線，例如荃灣往金鐘每程加6毫，至13.8元。金額加最多是由迪士尼往屯門，每程加1.3元，至30.9元，亦是本地線最貴車程加幅最高是南昌至紅磡的八達通特惠票價，加幅達6.7%(見表)。 港鐵市場及策劃總經理元立行解釋，加幅按「可加可減」機制計算，已低於去年通脹，而港鐵去年營運成本升9.3%，又指除輕鐵外，已調整其他重鐵車費，令八達通價格較單程票低。 首推三大節日成人「小童價」 港鐵商務總監楊美珍估計加價後可額外進帳6億。但今年港鐵只花當中逾5億作車費優惠，包括撥2.2億在加價同日起重推「即日第2程9折」優惠，惟只為期5個月，比去年為期10個月「縮水」一半；另首推「港鐵節折賞」，成人在聖誕節、農曆年及復活節共6天假期用八達通乘車，可享小童票價優惠，即約半價；「都會票」、「全月通加強版」及「全日通」亦會續推，但全部加價約4%，港鐵將向今年7至8月買月票的乘客送50元港鐵商戶購物券(見表)。 重推即日回程9折 縮水5個月 楊美珍預計重推「即日第2程9折」優惠每日惠及170萬人次，亦相信新優惠能更方便乘客享用。被問及為何不將加價的額外收入全數以優惠回饋，她解釋今年除優惠外，亦將另撥3億購買各10架輕鐵及巴士，配合最快明年完成的輕鐵可載客量研究，加強新界西北的服務。 田北辰質疑優惠力度不足 立法會交通事務委員會主席田北辰質疑今次港鐵推優惠力度不足，「雖然首於節日的公眾假期推優惠，做法有新意，但偏偏月票加價，明明最常乘港鐵的市民才買月票」。副主席鄧家彪對港鐵加價失望，認為港鐵有盈利，應凍結車費，又批評在公假推優惠是以商業角度出發求增加客量。另外，港鐵亦與內地鐵路公司達成共識，7月15日起首次增加廣東線直通車票價10或20元不等，彌補過去營運20年的成本累計增幅。
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