【明報專訊】觀塘時運工業大廈去年10月發生罕見升降機超載急墜事故，事隔半年，機電署昨日公布調查報告。調查結果顯示，該部原限載21人的升降機一度載有31人，超載負重達30%，超載程度超出升降機制動器的操作上限，導致升降機向下滑行至井道底，造成29人受傷。 機電署指出，涉事升降機承辦商「蒂森克虜伯電梯(香港)有限公司」的維修工作及程序欠妥善，將展開紀律研訊。 曾載31人 超21人上限 調查報告指出，肇事升降機最高負載為1600公斤或21名乘客，事故當晚(去年10月8日)約8時40分，當時升降機已載有13人，到達12樓後，再有18人先後擠入機廂，令總人數增至31人，造成超載。升降機的超載警號隨即響起，更隨即由12樓開始下滑，其間有兩人迅速離開機廂，最終升降機撞到井道底部的緩衝器後停下來，全程歷時20多秒，造成29人受傷，全部由消防員救出送院。 超出負荷 制動器無用 機電署檢查後發現，該升降機制動系統只可承受設計負重的125%，當時升降機的31人總重量達2008公斤，為設計負重125.5%，雖然升降機的制動器已被啟動，但因超載程度超出制動器操作上限，升降機開始向下滑行，加上其間有兩人快速離開機廂所產生的步行力量，導致機廂瞬間承重突增至130-132%，制動系統最終無法穩住機廂。 無足夠保養 保險纜鬆弛 機署將研訊 調查又發現，升降機的安全鉗當時成功啟動，已減低下滑速度，但因升降機嚴重超載而未能被制停，而升降機的懸吊纜索沒有斷裂。 調查指出，涉事升降機承辦商未能調配足夠資源保養該升降機及保險纜出現鬆弛，機電署已考慮就承辦商涉嫌專業失當或疏忽行為展開紀律研訊。 機電署呼籲市民，當升降機超載警號響起時，若乘客靠近機門位置，應盡快離開機廂；若已離開機廂，就不應再試圖擠入，避免升降機再次超載。機電署亦會密切監察升降機承辦商及工程人員表現，以確保升降機安全。
|
| |
| |
;)
