【明報專訊】當奉公守法的市民要負擔多倫多公車局不斷上漲的票價時﹐公車局管理層本月卻向公車司機發出新的內部指引﹐司機不要因為車資問題與乘客爭執。
根據公車局發出的內部指引﹕「向乘客收取車費固然重要﹐因為車費佔公車局營運開支七成﹔但是沒有任何事情比自身安全﹐又或為乘客提供安全?可靠及有禮的服務更重要。」
指引甚至教導包括街車?巴士及地鐵的司機如何應付「搭霸王車」情況﹐包括先觀察乘客是否有支付車資﹔若懷疑乘客未支付車資或使用假代幣﹐可先告知對方車資的正確款額及如何購買。但指引說明﹐司機不要就車資問題與乘客爭執﹐更不要試圖沒收對方的身分證明文件﹐應讓查票員或公車執法人員處理。
在有需要情況下﹐司機可按特定的鈕掣﹐通知公車控制部﹐若情況升級﹐則可按黃色緊急掣鈕﹐要求支援。查票員若發現乘客沒有支付票費﹐可向車站管理層或公車控制中心通報﹐但要給「乘客」放行。
有公車司機對有關指引感到驚訝﹐認為「搭霸王車」的人﹐根本不是乘客﹐而是賊人。難道所有憑門票出售服務的公司﹐都容許任何人不付費便能使用服務﹖
但公車局發言人羅斯(Brad Ross)就為新措施辯護﹐指新指引要司機先要求「搭霸王車」的客人付費﹐若對方執意拒絕﹐司機不應冒險與對方衝突﹐同時又耽誤了其他乘客的行程。司機只須向控制中心匯報情況﹐管理人員?警員等便會於稍後時間到場跟進。不過﹐有公車司機則質疑政策成效﹐並聲曾多次因有人「搭霸王車」﹐要求管理層跟進﹐但最後都是不了了之。
該司機指﹐如今月票成本愈來愈貴﹐更多人選擇支付現金車費﹐當其他乘客見到有人可隨意「搭霸王車」﹐自然有樣學樣。
代表多倫多公車局員工的工會會長金尼爾(Bob Kinnear)亦稱﹐管理層開創了一個危險的先例。他認為﹐其他人早晚知道公車局職員無權阻截他們﹐便更加有恃無恐。他擔心﹐新措施可能令公車局每年損失2,000萬元。
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