在今年的第85屆日內瓦車展上，起亞車廠發表了一款把運動與空間渾成一體的SPORTSPACE概念車， 這款概念車具備跑車的流暢線條， 又

有充裕空間供四名乘客作長途旅遊。儘管，SPORTSPACE的功能好比一輛旅行車，但她又摒除傳統旅行車那種古板外型。起亞強調，SPORTSPACE並非屬於揭背或shooting brake車種，亦非房車或旅行車，而是一款崇尚生活品味或代步要求的創新車種。 文：逸思

姑勿論SPORTSPACE屬於哪類車種，單憑其造型足以吸引到一批好動但不喜好旅行車的年青人。SPORTSPACE是出自起亞位於德國法蘭克福之歐洲設計中心的總設計師，Gregory Guillaume的手筆。目前，起亞旗下並沒有旅行車這類在歐洲盛行的產品，廠方藉著今年的日內瓦車展來發表SPORTSPACE概念車，相信是要向外界表明他們打算進軍旅行車市場的意向。

與此同時，起亞的Optima車系也準備於今年改款，市場人士猜測SPORTSPACE將會是未來一代Optima的繼承者。

突破旅行車傳統框框

有別於傳統的旅行車或Shooting Brake，起亞SPORTSPACE的車身採用跑車的長而扁的設計，車身罅縫十分緊合，有助減低氣流阻力，而靠近車尾的D柱向前傾斜，令到車尾門仿如揭背跑車的設計。傳統旅行車大多在車身增設一隻玻璃窗，用意是要凸顯行李箱的充裕空間，而SPORTSPACE則反其道而行，利用前傾式D柱來營造揭背式跑車的效果，刻意與旅行車類別劃清界線。

SPORTSPACE的車頭採用起亞的「Tiger-Nose」鬼面罩，這個鬼面罩設有主動式葉片，可在有需要時打開來提升冷卻功能。鬼面罩頂部鑲上一條鋁合金裝飾邊，橫跨整個車頭，令到SPORTSPACE增添一分跑車的罷氣。與此同時，設計師為SPORTSPACE的車身噴上「Ignition Red」鮮紅色，無非是要加強其運動化的形象，而車尾的全闊式碳纖維散流片也有相同的效果。

跑車風格由外至內

SPORTSPACE的跑車風格由外延伸到車廂內，整個車廂以黑色為主調，內籠採用環境光照明，讓乘客感到舒適輕鬆。用料方面，真皮、碳纖維、電鍍鋁合金等高級材料令到車廂散發出高貴和時尚氣息。表板採用懸空式設計，下端鑲有一條全闊式電鍍鋁合金邊作為裝飾。表板中央不設吹風口，此舉令表板的布局更加緊揍，而設計師把風口搬移到中控槽上。面對駕駛者的表板採用可隨意設定顯示功能的顯示屏，而位於中控台上的資訊娛樂系統顯示屏除可作單屏面顯示外，還可以分屏式顯示。車廂睹後鏡也採用顯示屏操作，而影像是由安裝在車尾的鏡頭攝取。

新一代Optima呼之欲出

在動力方面，SPORTSPACE配備一台高效能的2.0公升、T-GDI渦輪增壓器汽油直接噴注引擎，其最高馬力為250匹。雖然，SPORTSPACE是一款概念車，而廠方也未證實會否投產；不過，SPORTSPACE的車身規格與早前曝光的2016年款Optima原型車十分接近，因此有理由相信未來一代Optima將會與SPORTSPACE的造型有相似的地方。 ●