位處沙中線關鍵地盤 專家﹕打撈不易

[2015.03.28] 發表

【明報專訊】今次發現沉船殘骸的海牀位置,屬灣仔繞道工程及沙中線「會展站」兩工程重疊位置的一個關鍵地盤,若填海工程因沉船而延誤,勢影響沙中線過海段的工程及通車時間。立法會文件顯示,此「博覽道東/會議道旁」工地,部分範圍要待灣仔發展計劃第二期填海工程及隧道工程完成後,移交會展站進行工程。有海事業界人士表示,政府現時應先研究該沉船是否屬需要保育或保存的古物,若屬古物,打撈工序不易,要由政府古物古蹟辦事處研究制訂方案;若毋須保留,便可找打撈公司將之抓碎或壓實。

倘毋須保育 可直接抓碎填海

曾擔任海事工程師的理工大學機械工程學系工程師盧覺強表示,該位置水深太淺,用拖船打撈並不容易,因為有足夠動力的拖船未必能駛到這麼淺的海邊。他認為,若毋須保存,可直接把沉船當作填海物料。

沙中線紅磡至金鐘「過海段」位於灣仔走線的工程極為複雜,要先中環灣仔繞道的工程完成,才能把發現沉船位置的工地移交沙中線。由於中環灣仔繞道工程出現延誤,政府在月初提交立法會文件中,估計該幅地皮最快要2017年才能交予沙中線承建商施工,過海段估計要2021年才可通車。

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