【明報專訊】胡潤研究院首次發布《2014中國豪華車品牌特性研究白皮書》(Luxury Car Brands in China 2014)。這份37頁的專業報告是首個經過系統調查研究產生的豪車車主和品牌標簽報告。
胡潤研究院選取了在豪華車品牌中最具代表性、市場覆蓋較廣的八個品牌：奧迪、寶馬、奔馳、雷克薩斯、沃爾沃、路虎、凱迪拉克和英菲尼迪。報告試圖展示豪華車車主特徵，各大品牌車主形象以及品牌形象的區別。
2014年2月至10月間，胡潤研究院在全國10個主要城市對以上8大品牌共800位豪華車車主進行問卷調查，並在北上廣成都4市進行多組定性座談會進行深度挖掘。
調查顯示，中國豪華車車主整體屬性為年輕、高學歷、高收入。車主平均年齡33.5歲。男性佔76%。將近1成在國外時間超過3年。平均家庭年收入達到105萬。認為自己自信、堅強、熱情。
其中，奔馳車主個人收入最高，英菲尼迪車主家庭收入最低；路虎車主學歷相對最低，沃爾沃車主學歷最高；寶馬車主女性比例最高，凱迪拉克車主男性比例最高；奧迪車主政府官員多，路虎車主個體戶多；寶馬和路虎最張揚，雷克薩斯車主身分不鮮明，沃爾沃最低調。
胡潤百富董事長兼首席調研員胡潤表示：「中國的成功人士心裏有一個矛盾，一方面想要低調，另一方面又很自豪他們的成功而購買很多豪車。我們希望通過這個報告可以推動人們對汽車文化的理解和思考。」
截至去年年底，中國千萬資產以上高淨值人群數量已達109萬人，比上一年增加4萬人，漲幅3.8%。另據胡潤研究院預測，未來3年，中國千萬資產以上高淨值人群數量可能達到121萬人。中國千萬資產以上高淨值人群數量最多的前三地區仍然是北京、廣東和上海。高淨值人群的主要身分是企業主、炒房者、職業股民和金領。
從豪華車車主的收入來看，平均個人月收入達3萬元(人民幣·下同)，家庭月收入8.8 萬元，其中家庭月收入超過10萬元的比例超過30%。家庭平均總資產880萬元，超過1000 萬資產的達到10%。其中，奔馳車主家庭收入最高，平均總資產達到1130萬元；英菲尼迪車主家庭收入最低，平均總資產為644萬元；奧迪、雷克薩斯、路虎三品牌車主平均總資產為900萬元上下；而寶馬、沃爾沃、凱迪拉克車主平均總資產在800萬以上。
在車主形象和品牌形象的定量調研中，胡潤研究院將118個形容詞作為選項，其中，車主身分的形容詞18個，例如：政府官員、公務員、企業家、暴發戶、富二代、二奶等；車主生活態度和價值觀的形容詞31個，如熱愛運動的、熱愛生活的、積極進取的、成功的、炫富的等。
安全性是豪華車車主在購車時第一關注的要素，高達80%。緊隨其後的影響因素則是乘坐舒適性、品牌、售後服務和動力。相對而言，男車主更關注價格、油耗、動力等實用性因素，而女車主對於外觀、豪華感等非實用性要素的重視程度更高。
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