【明報專訊】沙中線土瓜灣站的遺蹟考古工作已經完成，古諮會昨實地視察土瓜灣站地盤。考古團隊9月底在地盤最先發掘出的方井(J5)距離10米處，再發現新的宋元時期建築群，如部分屋腳、倒塌的房屋瓦片等，相信與J5古井屬於同一「文化層」，並相連到昔日的馬頭涌河沿岸。

團體促保育J2組文化區

古諮會主席林筱魯連同10名委員昨早到土瓜灣站地盤視察，其間「聖山行動」多名成員向林筱魯請願遞信，建議原址保留位於車站中央的J2古井，認為可與區內的宋王臺石、九龍寨城等景點組成歷史文化區，以吸引遊客。

料明年初完成中期鑑定報告

林筱魯表示，今次主要視察考古地盤內三大範圍，除爭議最大的J2古井及旁邊12米長約為晚清建造的引水槽外，亦視察考古團隊最早發現的J5古井範圍。他說，J5古井已計劃原址保育，昨視察考古團隊9月底完成的最新發現，當中距離J5古井的約10米處，有部分屋腳、倒塌房屋瓦片等遺蹟。

另外，古諮會亦視察土瓜灣站近北帝街的C出口隧道的宋元石砌結構，林筱魯說，相信J5古井與石砌結構屬於同一「文化層」，相連到以往馬頭涌河沿岸。他稱，雖然現時已完成考古工作，但可能需時數年才能完成相關文物鑑定報告，預料古諮會最快明年首季先收到中期報告。

林筱魯﹕不為保育而保育

對於爭議較大的J2古井保育方案，林筱魯表示，要先了解不同方案的詳細財政安排，包括多少是涉及考古工程，多少與工程相關。但他認為，保育成本並不是最重要的考慮因素，因亦要同時考慮不同方案對社會的影響，如車站施工後對古蹟的風險、不同方案對沙中線落成的影響等，「任何方案都要以公眾利益作考量，例如用哪個保育方法會最有效，令市民能夠真正理解古蹟的歷史及整體意義？當然公帑如何使用得宜都要考慮，不要最終為了保育而保育」。

政府早前披露，對於J2古井及旁邊12米長20世紀建造引水槽，由於位於設計中的車站大堂中央，若要原址保育，費用可高達13億元；但若搬遷重置，保育成本只需1000萬元。