【明報專訊】在多倫多市長競選時﹐以能與省及聯邦政府合作為口號的莊德利，已經按照他在競選中的承諾，展開了與安省政府之間的合作對話。前日有消息指，莊德利有望得到省府考慮負擔多倫多公車局(TTC)部分營運費用﹐但是看來事情不是莊德利想像那樣順利﹐因為交通廳長很快便否認了這個消息。
有傳媒報道，莊德利的交通專員已經與省長韋恩的工作人員會面，並且安排兩人在未來的幾周內，進行一次正式的會面﹐而會面的內容有可能與省府承擔部分公車局營運費用相關。
靠車費物業稅支撐營運
自從前省長夏里斯(Mike Harris)取消向公車局提供營運資金之後﹐目前省府僅為公車局提供一些資本撥款，如建設鐵軌工程費用。這令作為全國主要交通系統的多倫多公車局來說，僅靠票務收入和物業稅支持營運費用。
據《環球郵報》得到的政府內部消息稱，安省政府未來會與多倫多合作，共同解決公車局營運資金問題的可能性很大，但任何合作的形式，都還要等到省府擺脫125億的赤字後才能實現。
公車局行政總裁拜福德(Andy Byford)表示，早在兩個月之前，他就已經與省府高級官員會面，並討論恢復以往由省府負責部分營運資金的合作關係，他感覺會見的結果「積極樂觀」。
「我們離開的時候沒有被拒絕。」拜福德說：「我認為那是一個非常積極的會面。」
省府面臨赤字壓力難承擔
他還指出，公車局已經難以繼續維持用票務及物業稅收入支持營運工作，但與省府達成各承擔一半的局面亦顯得不太現實，因為至少在短期內省府還將面臨自己的赤字壓力。
不過﹐安省交通廳長鄧德華(Steven Del Duca)昨早向此消息潑冷水。他在一個新聞會上被要求對上述報道作出回應時，他就完全否認了省府有此意向﹐並稱該報道「不正確」以及「失實」。
鄧德華指出，政府會繼續保持現有的對多倫多公車局提供的資本撥款的支持。他說：「我們將繼續與個市長進行對話……保持實現那些積極的成果。」
自市長福特身陷各種醜聞之後，省長韋恩一直拒絕與其會面談論兩級政府的各項合作關係。
如今即將上任的莊德利似乎打破了這個僵局，正如他自己在競選當中所承諾，他將有能力得到兩級政府支持與合作，共同推動和多倫多公共交通系統向前發展。
莊德利的團隊表示，隨着明年的大選年到來，聯邦政府將更容易接受多倫多這樣大城市的資金申請。
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