(渥太華10日加新社電)哈珀政府在過去5年一面大幅削減航空、海運及鐵路運輸安全的開支﹐一面宣傳運輸業新安全措施。

最新數據顯示﹐自2009-10年度以來﹐加拿大運輸部在海運安全事務的實際開支驟減27%﹐航空與鐵路安全的開支也有減少20%或更多。

政府在一個特別敏感的時期削減海運和鐵路安全的預算開銷﹐在這段期間﹐鐵路運油增加﹐政府卻要耗資數以百萬元計的經費﹐宣傳運油船安全﹐支持輸油管計劃。

運輸部長雷特(Lisa Raitt，右圖)上月宣布﹐運油火車去年在魁北克省梅岡蒂克湖(Lac-Megantic)爆炸起火﹐奪去47人的性命﹐全國各地會增聘10名鐵路運輸安全審計員。

雷特說﹐運輸部有大量預算空間﹐能在沒有額外撥款之下增聘人手。

雷特的發言人凱拉希爾(Ashley Kelahear)在周一的電郵中說﹕「預算雖有削減﹐沒有減少鐵路運輸安全的監察。」

獨立的國會預算辦公室要想檢查的事情﹐正是政府部門如何?在何處削減開銷﹐但政府部門不肯透露﹐包括運輸部。

加拿大石油生產商協會(Canadian Association of Petroleum Producers)估計﹐到2016年﹐鐵路運輸業每日運輸加拿大西部原油70萬桶﹐比2009年全年運送不足30萬桶多許多。

今年2月﹐運輸部對鐵路安全審計報告顯示﹐「持續削減預算﹐對(運輸危險商品)有重大影響﹐需要新款項﹐處理更大工作量」。這些工作與梅岡蒂克湖鎮事件後﹐新的鐵路安全規則有關。

事實上﹐為「運輸危險貨品」的撥款﹐在去年增加到1,470萬元﹐比2012-13年度的1,270萬元多。