【明報專訊】環諮會環評小組昨閉門商議機場第三跑道(簡稱「三跑」)的環評報告，小組主席陳阮德徽會後表示，大致接納該份報告，本月中會提交大會討論，以決定是否向環保署長建議通過報告。據悉，三跑的動工許可證條款，要求機管局成立兩個基金，分別用於保育計劃及賠償漁民。

機管局須設基金 助保育及賠償漁民

另外，有環評小組委員承認，機管局提交的補充資料，仍未能回應保育白海豚及飛機噪音等問題，故小組會制訂一系列條款，要求機管局必須符合條款要求，才可動工。小組副主席熊永達說，機管局提出「短、中、長期」保育方案，涵蓋整個香港水域，以至珠三角，控制船速，目前只有概念方案，未有具體計劃。

飛機噪音方面，機管局代表早前出席環評小組會議表示，到2030年會有65％舊型號飛機被淘汰，小組委員在會上反覆質詢機管局，如何推算結果，但機管局未能詳細交代，昨小組同意加入條款，要求機管局提供更多資料，證明推算準確，才可動工。此外，小組要求機管局加強監察船隻減速情况，以免白海豚受滋擾。

環團：條款沒提海岸公園 憂政府走數

據了解，會上有個別委員傾向不支持，但委員普遍認為，可以透過條款，要求機管局必須履行，才可動工，故最後主席陳阮德徽表示大致接納報告。地球之友助理環境事務經理周月翔對環評小組接納報告表示失望，指條款中未有包括漁護署前日公布擬設立的大嶼山西南及索罟群島海岸公園，擔心政府最終「走數」，毋須負上責任，三跑工程亦可如期動工。

機管局向環評小組闖關成功，環諮會將於本月15日開會，有委員要求機管局派員出席會議，簡介工程內容，若過程順利，大會將建議環保署長通過報告，機管局最快下月獲發動工許可證。