【明報專訊】泰國駐華大使館商務公使莊派吉表示，中泰之間的「大米換高鐵」計劃，在經過兩國政府協商後已達成協議，即不把兩者畫上固定等號。實際上宣布「大米換高鐵」計劃已被擱置。 2013年10月，國務院總理李克強訪泰期間，雙方發表《中泰關係發展遠景規劃》，稱中方有意參與泰國廊開至帕棲高鐵項目建設，以泰國農產品抵償部分項目費用，泰方當時歡迎中方意向，指將與中方探討相關事宜。 不過，泰國政局動盪後，泰方今年1月起暫停向中國出口100萬噸大米的計劃。中國農業部副部長牛盾3月曾表示，大米換高鐵本是有合理利益的合作與交換，「那不做了我們換別人，我們貿易是多元化的，不在一棵樹上吊死」。 「大米和高鐵價值差距很大，把它們綑綁起來會有很多問題出現，對中國高鐵來說也不太平等。不將這兩者綑綁起來會給兩國帶來共同的利益。」莊派吉前日對《21世紀經濟報道》說。 泰官指價差大 綑綁問題多 莊派吉同時表示，中國仍會繼續購買泰國大米，泰國對中方的高鐵技術也仍有興趣，中國對泰國的基礎設施建設也表現出興趣。對因泰國政局變動而停滯的「大米換高鐵」計劃，中泰兩國正尋求其他渠道，使之更具操作性。 英國《衛報》網站8月2日曾報道，指泰國軍政府批准了一個耗資約233億美元的交通項目，計劃建設的兩條高鐵將與中國雲南的鐵路連接起來。 分析認為，這是中國「高鐵外交」的一部分。
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