與雷諾Twingo

共用底盤

最新一代smart是德國戴姆勒

(Daimler)與法國雷諾(Renault)合作

發展的成果，同一副底盤，smart

設計出fortwo與forfour，而雷諾則

發展出Twingo。儘管fortwo的車

身長度保持不變，但新車的迴旋

直徑則縮短至6.95米，創下同級車

中最短的紀錄。由於forfour改用後

置引擎，因此，在機械結構上與

fortwo大致相同，甚至在外觀設計

上也有相同之處，例如車頭燈、

鬼面罩，以及tridion安全艙。

雖然s m art車身短小，但安全

方面卻媲美其他的標準四門房

車。廠方為跟隨平治的「Real Life

Safety」理念，特別在新一代smart

上大量使用超高力鋼來製造座艙

架。據廠方利用S-Class和C-Class

來正面撞向smart fortwo進行撞擊

測試，結果fortwo的乘客艙並無造

成損毀，這項撞擊測試證明smart

fortwo對乘客的安全保護並不遜於

S-Class。

增添先進駕駛

輔助系統

與此同時， 新一代s m a r t 還

添置了多項常見於高級汽車上

的先進駕駛輔助系統， 當中包

括Crosswind Assist、forward

collision warning、Lane Keeping

Assist等。smart的前車軸採用

了平治上一代C-Class的設

計，而後車軸則採用De

Dion款式，車架與懸掛

系統均改良自上一代設

計，行車更加舒適。

在動力方面，smart在面世時

將備有兩台不同規格的三汽缸引

擎，其中一台自然吸氣引擎的容

積為999cc，馬力輸出達71匹，最

高扭力為91牛頓米。另一台為容

積898cc的渦輪增壓引擎，最大馬

力輸出達90匹，扭力峰值為135牛

頓米。這台引擎採用嶄新的渦輪

增壓器，它設有一個電子控制的

排氣洩壓閥，可提高引擎動力及

節省燃料。廠方計劃在新車推出

數月後，還會增設一台輸出60匹

馬力的入門級汽油引擎供買家選

擇。

twinamic雙離合器波箱

轉檔暢順

在傳動系統方面，車主可選用5

前速手動波箱或twinamic六前速雙

離合器波箱，以上兩套波箱均屬

於新設計。廠方強調新的twinamic

雙離合器波箱，將會一洗舊款自

動波箱的頓挫毛病。

全新一代smart根據設備分成

passion、prime和proxy三個等級，

其中L E D 日間行車燈、中央門

鎖、引擎僵動器、定速巡航、室

外溫度顯示、霜凍警告、電窗、

里程電腦等已屬標準設備。而真

皮多功能軑盤、發熱座椅、3.5吋

彩色顯示屏均列為附加設備。

廠方透露，新一代smart fortwo

的訂價與現有一代相若，而

四門forfour的售價則

比現有同級引擎

的forfour貴約600

歐元。 ●