【明報專訊】按路政署《道路工程的照明、標誌及防護工程守則》，工程車在高速公路做工程時，須有最少一架設有緩衝防撞架的工程車在前路段作「護航」，及早提示及防止車輛撞向前方的工程車。「護航車」上則須有箭嘴指示燈號，車尾亦須安裝緩衝防撞架，護航車與工程車要保持30至70米距離，不可多於100米，各車車尾均需髹上鮮明警告標記。守則亦要求工人完工並全部上車後，始可收起緩衝架。

箭嘴車須百米內護航

現場消息指出，今次事件中，事發時工人仍在路面執拾雪糕筒，即工程仍未完成，但箭嘴燈車的緩衝架卻已收起。香港汽車高級駕駛協會主席蒙海強稱，一般而言，工人應先完成所有手頭上的工作，待全部人上車，至真正離開時才收起緩衝架，估計工人可能只剩數個雪糕筒未執，並已準備上車離去，故司機先收起緩衝架，惟電光火石間，平治房車已撞上。