【明報專訊】政府昨日起就擴展東涌新市鎮展開第三階段諮詢，因應公眾關注東涌西近馬灣涌填海會破壞天然海岸線，當局現只維持東涌東填海120公頃，預計可提供4.8萬個住宅單位，較上次諮詢提出最多興建5.3萬個單位減少5000個；當中東涌東將興建4萬個單位，並打造為區域商業樞紐，提供逾50萬平方米商業樓面。首批單位料最快於2023年落成供市民入住。

今次諮詢為期兩個半月，10月底結束。發展局上次諮詢時提出在東涌東及東涌西分別填海120公頃及14公頃，最多可興建5.3萬個單位，但諮詢期間，公眾關注東涌西填海會影響當地生態及破壞天然海岸線，當局經修訂後決定放棄於東涌西填海，令東涌新市鎮填海面積由134公頃減至120公頃；整體可提供4.8萬個住宅單位，包括1.8萬個私人及3萬個公營單位，公私營房屋比例約6比4，未來東涌區人口將由現時12萬人增加至約26萬人。為應付區內新增人口的交通需求，當局會於大蠔灣興建高速公路作連接，並在現有東涌線鐵路上，增設東涌東站及東涌西站，但未有具體建成時間表。

東涌西低密度發展 料成豪宅

發展局發言人表示，為保存鄉郊特色及自然生態，東涌西會採中低密度發展，建議提供8000個單位，包括3000個私樓及5000個公營房屋單位，並採階級式設計，鄰近東涌河樓宇的高度及密度均會較低；靠近山邊的建築物則會較高。當局並計劃於東涌河兩岸設立30米緩衝區，作為自然保育區。當局東涌發展大綱草圖顯示，東涌西只有兩幅公營房屋地皮，其餘住宅地皮均作低密度發展，預料未來會成為豪宅。為興建基建及房屋，發言人稱政府將於東涌西收地13公頃，但會保留當地村落。

大蠔灣建高速公路 東涌線設多兩站

至於在東涌東，當局建議作綜合發展並增加密度，擬興建4萬個住宅單位，包括2.5萬個公營及1.5萬個私人單位。打造區域商業樞紐，預留土地興建商業設施，包括提供逾50萬平方米商業樓面及逾30萬平方米零售樓面，以及一幅鄰近海濱的地皮興建酒店並設遊艇泊位，預料整體可創造4萬個就業職位。

打造商業樞紐 料創4萬職位

身兼離島區議員的立法會議員鄧家彪表示，歡迎政府擱置在東涌西填海，回應公眾訴求，但他亦認為，東涌新發展區首批單位落成時，應同時提供東涌東站及東涌西站的鐵路服務，避免增加現有東涌線負荷。