【明報專訊】合和中心二期原已動工，卻因合和再向城規會闖關更改規劃而引發爭議。代表其中一名業主反對修訂計劃的城市設計師吳永順指出，最新的規劃修訂，若與2009年政府與居民探討的優化或刊憲方案不同，政府有責任代表市民向私人發展商跟進。

涉交通規劃 政府有責跟進

吳永順說，合和計劃在堅尼地道建造行車天橋及隧道，連接日後合和二期的停車場，出入口卻「對正」其中一戶居民的大宅門口，救火通道明顯不夠闊；當年承諾在行車天橋旁設行人路，讓堅尼地道居民毋須使用地面過馬路，可穿過合和二期出入屋苑，但現時卻取消了行人路。他說，當年有些交通規劃經過刊憲，現時合和沒守承諾，政府應主動介入了解。

居民憂展覽場地增交通負荷

多年來對合和二期發展有保留的一班堅尼地道居民，前晚召開居民大會。保護堅尼地道小組召集人何婉屏批評，合和把整個規劃作大修訂，憂慮現時更改設計至「雙翼」會變成屏風樓，另增加表演和展覽場地，但旅遊巴與私家車主要會採用堅尼地道的新增出入口，勢令區內交通負荷大增。

香港測量師學會副會長何鉅業說，不排除發展商是以長遠發展為目標，認為發展展覽場地較可取，可產生協同效應，強調即使是「輕微改良及改善修訂方案」的規劃申請，都要通過交通流量與環境評估的審核，相信城規會會做好把關。

歷30年討論 93層樓降至55層

合和二期項目早於1980年代提出構思，至94年獲城規會核准興建93層酒店，但合和2004年完成收購後，公司向城規會申請改為兩幢61層高物業，被以有礙景觀及通風為由否決。到2008年，合和重推93層方案，遇到反對聲音，最終前發展局長林鄭月娥介入，同年10月合和同意把項目降低至55層。

明報記者