【明報專訊】多倫多市政府的運輸服務部門，本周三向市議會的工務及基建委員會提出17項建議﹐希望紓緩多倫多市中心交通阻塞問題。其中包括減少在街邊泊車的時間﹔嚴懲阻礙交通的汽車司機﹔對於交通繁忙時間違反交通規則的司機，發定額罰款告票等。
該項名為「市中心交通運作研究」(Downtown Transportation Operations Study)的報告﹐涉及的市中心範圍東起賈維斯街(Jarvis St.)，西至巴佛士街(Bathurst St.)，北起皇后街(Queen St.)﹐南抵湖濱大道(Lakeshore Blvd)。
報告提出的紓緩多市中心交通阻塞問題的主要方法﹐是打擊違規司機及使用信號科技來疏導交通。
報告指出8項造成中區交通阻塞的原因﹐包括﹕汽車在例如士巴丹拿街等主要道路上排長龍進入賈丁納高速公路､違例泊車､汽車泊在街邊､落貨造成的道路樽頸問題､交通燈不佳的轉燈時間﹐及汽車左轉造成延誤等。
向公眾及包括「多市金融區商業促進會」等商界徵詢意見後﹐運輸服務部門官員曾提出一些解決建議﹐包括推行公眾教育運動﹐及嚴懲阻礙行車線的汽車司機等。
一些較有創意的建議則包括仿效溫哥華､紐約及芝加哥等城市﹐聘用交通指揮員於繁忙時間在路中心指揮交通﹐但他們無權力執行交通法例。
另一些建議則包括將威靈頓街(Wellington St.)及閃高街(Simcoe St.)等街道轉為雙行線﹔將娛樂區的交通燈號調較至迎合該區交通的安排﹔設立13個速遞點來方便停泊送貨﹔對違例泊車罰款由60增至150元﹔在主要道路設100個攝影機來監察交通情況等。
多市金融區商業促進會行政主管休姆斯(Grant Humes)說﹐交通阻塞是該會會員最關注兩項問題之一﹐該會將向工務及基建委員會提出改善建議。
若推行報告內提出的建議﹐估計未來兩年內要花費275萬元。另外﹐市府於泊車的收入也同時減少87萬元。
「5年擠塞管理計劃」的經費則達5700萬元﹐要獲公務及基建委員會批准才能推行。市中心交通運作研究報告的執行經費，將列於2014年財政預算之內﹐這樣能較快推行。交通服務部門經理巴克利(Stephen Buckley)指出﹐那屬一連串的逐漸改進方案。
多倫多商會(The Toronto Region Board of Trade)指多市的交通阻塞問題﹐已令本市每年損失60億元﹐若然不開始改善﹐日後損失會升至150億元。
「大多區公民行動聯盟」(The Greater Toronto CivicAction Alliance)則指本市居民在交通上所花的時間﹐是整個美洲各市中﹐其中一個花最長時間的城市。倘若不作出改善﹐很快會再增32分鐘的交通時間。
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