申請債權人保護Lynx今晚起停運 旅遊業界指廉航難立足加國市場
【明報專訊】本國廉價航空公司Lynx在上周四突然宣布申請債權人保護，並會在今晚11時過後停止營運。關注旅客權益組織提醒旅客要留意不同旅客保障條款和規定。有旅遊業界人士認為，加國的航空業市場環境，不足以讓小型低價路線的航空公司生存。
Lynx在宣布將會結束營運後，導致大批已訂購該公司機票的旅客不知所措。航空乘客權益組織創辦人盧卡奇(Gabor Lukacs)表示，旅客不應該只接受機票表面價值的退款作為賠償。
航空公司需為受影響國際旅訂機位
他解釋，雖然根據本國的《航空旅客保障條例》(APPR)，Lynx被視為小型航空公司，因此在航班取消後，他們沒有義務為乘客在其他航空公司重新訂機位。
盧卡奇指出，根據《滿地可公約》(Montreal Convention)，如果航空公司未能夠為進行國際旅行的旅客，在其合作伙伴航線上重新訂機位，就需要為受影響乘客在競爭對手的航線上訂位。然而，該公約不適用於國內航線的旅客。
至於，預訂了明日(26日)以後的航班旅客，Lynx就表示，他們應聯絡信用卡公司申請退款，並指出該公司的客服中心無法協助退款。
盧卡奇指出，本國大部分省份都有要求信用卡發行商，可以退還或取消顧客未有得到服務的相關簽帳。但他強調，最重要的是受影響旅客應詳細閱讀相關的權益條款，確認自身情況是否在保障範圍之內。
張維霖：自行在廉航網訂票將血本無歸
另一方面，本地旅行社大華旅遊總經理張維霖認為，Lynx把退款責任推卸到信用卡公司上，是一個非常不負責任的行為。張維霖指出，由於廉價航空公司主打銷售渠道是在官方網站讓旅客訂購機票，有別於大型航空公司可以透過旅行社代訂機票，「以卑詩省為例，旅客透過旅行社預訂機票，會受到《卑詩消費者保障法》(BC Consumer Protection Act)的保障，但個人在廉價航空網站預訂時，則不在保障範圍，顧客是血本無歸。」
除此之外，張維霖認為，以加拿大的航空業市場環境而言，在已有加拿大航空､西捷航空(WestJet)和越洋航空(Air Transat)三間大型航空公司的情況之下，廉價航空的生存環境是幾乎不存在。
他解釋，首先廉價航空以極低價機票吸引顧客，但這根本不符合基本商業的成本效益。再者，廉價航空相對較吸引集慣使用網絡的年輕一代顧客，但這個客群不足以支持廉價航空長期生存。
張維霖指出，雖然部分航空公司在Lynx宣布結業後，推出臨時優惠協助受事故影響的旅客，但這些只是相關公司的公關策略，實際效用有限。「短期而言，即將臨近的學校春假檔期，機位一早已經全部爆滿，已經不是錢或折扣的問題，而是根本沒有機位。至於長期來說，整體的機票價格在競爭減少的情況下必然會上升。」
張維霖相信經此以後，本國難再有新的廉航公司加入市場，並且會改變消費者對訂購廉航機票的消費習慣，「部分消費者此後可能只會在臨近出發前最後一刻，才夠膽買廉航機票，因為過早買好機票，反而要面對廉航公司會否突然倒閉的不確定性。」
防車被偷 車道建彈出式護欄 裝10元終止開關硬件亦可
【明報專訊】安省偷車嚴重，很多車主各出奇謀防汽車被偷，有人用上2萬元在家門前車道安裝彈出式護欄，有人用10元買硬件安裝「終止開關」（kill... 詳情
警方調查逾月換候審時間太長 魁省高院法官「放生」3偷車賊
【明報專訊】面對愈演愈烈的盜車犯罪活動，全國各地的警方都在調動資源追查相關的犯罪集團，也取得了一些戰果，但之後的法院系統卻在「拖後腿」，魁省... 詳情
