面對薪酬上升 加航料漲價 第4季利潤按年增1成至1.84億
【明報專訊】加拿大航空上季度業務繼續復蘇，利潤年增約10%，並致力控制成本增長。然而皇家銀行資本市場分析師指，加航今年面對薪酬上升，要爭取更好業績要靠機票加價。
加航公司昨(16日)報告稱，第四季淨利潤由去年同期的1.68億元增至1.84億元。調整後收益達5.21億元，增長34%。但根據金融市場數據公司Refinitiv的數據，收益低過5.8億元的普遍預期。
加航行政總裁Michael Rousseau指，國際旅行(尤其是大西洋和太平洋航線)的航班數量增加和票價上漲，刺激旅客收入增加12%。他又稱，全年業務非常成功，12個月淨利潤從2022年虧損17億元，轉為有利潤22.8億元。
加航首席財務長迪伯特(John Di Bert)表示，儘管截至去年12月31日員工人數比年初增加3,200名，以及「薪資上漲」和利潤分享，導致第四季勞工成本增加21%，但淨利潤仍大幅增加。
儘管上個季度的提前預訂量年增6%，加航今年仍面對業務不穩定的因素。加航目前正與4500名機師協商一項新勞資協議，預計將提高機師薪資。迪伯特表示，目前正在起草的客戶賠償規則，也是影響利潤的因素之一。此外，預計機場費用亦將會上升。
加拿大皇家銀行資本市場分析師斯普拉克林(Walter Spracklin) 評論加航業務時表示：「成本明顯高於先前的預期。」他指出，加航航班營運力增加低於預期是關鍵原因。
斯普拉克林表示，加航預測今年的航班量將增長6%至8%，「低於我們10%的預期，也低於2019年的水平，這表明休閒航線的快速擴張可能會因持續的限制而縮減」。
儘管航班營運力增幅較小，但該公司將2024年調整後獲利前景上調至37億至42億元。這意味着收入將更多地取決於票價上漲，斯普拉克林說：「我們認為這面臨着風險。」
加航稱，截至去年12月31日的三個月，營業收入從2022年同期的46.8億元增長11%，達到 51.8億元。這家總部位於滿地可的公司表示，第四季航班營運能力較上年同期增長9%。
